五菱电车在冬天一般不会冷，原因主要有以下几点：
加热及温控相关技术与配置
- 部分车型配备电池加热系统：像五菱宏光MINIEV等车型，配备了电池加热系统，在低温环境下能自动加热电池，使电池处于适宜的工作温度区间，保障电池性能，间接为车内制热系统等的稳定运行提供支持。
- 双层流自动变频空调：以五菱星光S为代表，采用双层流自动变频空调。该空调系统有上下分层进气结构，上层引入外部干燥冷空气快速除霜除雾，下层保持内循环持续保温车内空气，在-20℃环境下开启后3分钟无冷感、10分钟升温30℃，车内温度从-20℃升至24℃仅需20分钟。
- 智能热管理策略：五菱星光S基于天舆架构高精准智能热管理2.0策略，可实现全场景智能温度调节，通过精确控温、对流出风口设计，改善前后排制热效果。
远程控制功能
- 提前开启空调：五菱星光等车型具备手机APP远程控制功能，车主可在出门前提前开启车内空调，使座舱达到舒适温度，上车时就能享受温暖。五菱缤果也有远程开空调功能，一定程度上提升了冬日上车的舒适度。
车辆整体低温适应性优化
- 低温测试与数据库支持：五菱新能源有丰富的冬季用车标定数据库，对三电系统、电池热管理系统等关键环节进行重点测试。如五菱新能源面包车历经48小时冰封挑战，整车动力电池依然保持满电状态，电子系统能正常运作。
- 保温技术保障：五菱宏光MINIEV等车型采用智能保温技术和自研算法及监控装置，能有效监测驻车时电池温度，降低能量损失。五菱缤果在插枪充满电后，会利用外部电源将动力电池温度维持在最佳工作温度。