电车电瓶通常有以下几种常见类型：
铅酸电池
- 特点
- 成本较低：相较于其他一些电池类型，铅酸电池的制造工艺相对简单，原材料成本也较为低廉，所以其整体价格较为亲民，这使得它在一些对成本较为敏感的应用场景中具有较大的优势。
- 技术成熟：铅酸电池的发展历史较长，技术已经相当成熟，性能稳定，使用过程中的可靠性较高，人们对其工作原理和特性非常了解，在维护和使用方面也有较为丰富的经验。
- 低温性能较好：在低温环境下，铅酸电池仍能保持一定的放电性能，虽然其性能会有所下降，但相比某些其他电池类型，如锂电池，铅酸电池在低温下的表现相对较好，能够在一定程度上满足低温环境下的使用需求。
- 安全性高：铅酸电池的化学性质相对稳定，在正常使用情况下，不容易发生爆炸、燃烧等安全事故，具有较高的安全性。
- 能量密度较低：铅酸电池的能量密度相对较低，这意味着相同电量下，铅酸电池的体积和重量较大，会影响电车的续航里程和车辆的整体性能，对于一些追求轻便和长续航的电车来说，这是一个较大的缺点。
- 循环寿命有限：一般来说，铅酸电池的循环使用寿命在300-500次左右，随着使用次数的增加，电池的容量会逐渐下降，需要定期更换电池，增加了使用成本和维护工作量。
- 适用场景：广泛应用于中低速电动车、电动三轮车以及一些对续航要求不特别高的电动自行车等，如城市内短距离通勤的老年休闲车等。
镍氢电池
- 特点
- 能量密度较高：与铅酸电池相比，镍氢电池的能量密度有了一定的提高，在相同体积和重量的情况下，能够存储更多的电能，从而为电车提供更长的续航里程，有助于提升电车的整体性能。
- 循环寿命较长：镍氢电池的循环使用寿命一般在500-1000次左右，比铅酸电池的循环寿命要长，这意味着在电池的整个使用周期内，更换电池的频率相对较低，降低了使用成本和维护成本。
- 环保性能较好：镍氢电池不含有铅、汞等对环境有害的重金属元素，在生产、使用和废弃处理过程中，对环境的污染相对较小，符合现代社会对环保的要求。
- 自放电率较低：镍氢电池的自放电率相对较低，在不使用的情况下，电池电量的流失速度较慢，能够较好地保持电池的电量，方便用户在需要使用电车时，电池仍能保持一定的电量。
- 存在记忆效应：镍氢电池在使用过程中，如果不进行正确的充放电操作，容易产生记忆效应，即电池会“记住”每次充电前的剩余电量，导致电池的实际容量逐渐下降，影响电池的性能和使用寿命。
- 成本较高：镍氢电池的生产工艺相对复杂，原材料成本也较高，使得其价格相对较贵，这在一定程度上限制了其在一些对成本敏感的领域的广泛应用。
- 适用场景：曾经广泛应用于一些混合动力汽车，如丰田普锐斯等早期的混合动力车型，也用于部分高端电动自行车。
锂电池
- 特点
- 能量密度高：锂电池的能量密度远远高于铅酸电池和镍氢电池，能够在较小的体积和重量内存储大量的电能，为电车提供更长的续航里程，满足用户对长途出行的需求，同时也有助于车辆的轻量化设计，提升车辆的操控性能。
- 循环寿命长：锂电池的循环使用寿命一般可以达到1000次以上，在合理的使用和维护条件下，能够使用较长时间，减少了电池更换的频率，降低了使用成本。
- 充电速度快：锂电池可以支持较高的充电功率，充电速度相对较快，一些高性能的锂电池甚至可以在短时间内完成大部分电量的充电，大大提高了用户的使用便利性，减少了充电等待时间。
- 无记忆效应：锂电池不存在明显的记忆效应，用户可以在任何时候进行充电，不必担心电池容量会因为不正确的充放电操作而下降，使用起来更加方便灵活。
- 安全性风险：锂电池在过充、过放、高温、挤压、穿刺等情况下，可能会出现热失控、起火、爆炸等安全问题，虽然随着技术的不断进步，锂电池的安全性已经有了很大的提高，但仍然需要在使用和管理过程中加以注意。
- 成本较高：锂电池的生产需要较高的技术和设备投入，原材料成本也相对较高，导致其价格相对较贵，不过随着锂电池产业的不断发展和规模效应的显现，其成本正在逐渐下降。
- 适用场景：广泛应用于各类电动汽车、电动摩托车、高端电动自行车等，如特斯拉、比亚迪等品牌的电动汽车均采用锂电池。