电车挂空挡理论上是可以推走的，但实际操作和可行性需要考虑多方面因素，具体如下：
- 从车辆设计和原理角度
- 变速箱与电机连接情况：部分电动车的空挡是通过断电实现，但变速箱和电动机依然连接。挂空挡推车时，电动机可能会跟着变速箱一起转动，如果速度过快可能会损伤电动机。
- 能量回收系统影响：一些电车具有能量回收系统，车轮转动会带动电机发电。挂空挡推车时，电机发电可能会对车辆电气系统产生影响，如产生过高电压损坏部件等，但也有观点认为正常推车速度下产生的电量有限，不一定会造成损坏。
- 从实际操作角度
- 车辆重量因素：电车通常比燃油车更重，因为电池组重量较大，推起来会比较费力。
- 安全因素：在推车过程中，由于电车没有发动机的牵制作用，且制动系统可能仅靠人力踩刹车来控制，难以保证推车过程中的制动效果，在人多或道路复杂的地方，可能存在安全隐患。
- 部分特殊情况和特殊车型
- 特斯拉：特斯拉没电趴窝自动归回P挡后，可设置为“运输模式”进行拖拽或推动，车速不高于7km/h。
- 比亚迪：比亚迪有推推系统，车辆没电时，确保空挡并紧拉手刹后，可通过车载显示屏上的推推系统，使用遥控器或手机App远程控制车辆移动。