香港电车刹车声音通常不算大。以下从不同方面为你分析：
- 从刹车系统本身来看：香港电车早期主要采用的是控制杆刹车系统，后来从2011年开始逐步安装新的电磁轨道紧急刹车系统。新的电磁轨道紧急刹车系统，是由两条电磁铁和磁线圈组成，固定在电车架上，在磁场作用下，刹车器上的磁铁会和钢制的路轨相吸，产生摩擦力而将电车拉停。这种刹车方式相对较为平稳，产生的噪音通常较小，不像一些老旧车辆的刹车系统，可能会因为机械磨损等问题产生较大的声响。
- 与周围环境对比来看：香港电车行驶在城市街道中，周围有各种交通噪音、人群嘈杂声等。电车刹车的声音在这些环境音的衬托下，往往不会显得特别突出。即使在相对安静的区域，电车刹车声音也不会过于刺耳，通常在可接受的范围内。
- 从乘客体验反馈来看：很多乘坐过香港电车的乘客，更多地是对电车行驶时发出的“叮叮”声印象深刻，而较少有人特别提及刹车声音大这一问题。这也从侧面说明，刹车声音不是很明显，没有对乘客造成较大的听觉干扰。