在沈阳是否适合开电车，需要综合多方面因素来考虑，具体分析如下：
有利因素
- 政策支持：《沈阳市加快新能源汽车产业发展及推广应用实施方案》等政策文件推动了新能源汽车充电基础设施建设，为电车使用创造了良好条件。
- 城市工况适用：如果主要是在沈阳市内通勤，行驶里程一般不会太长，多数电车的续航可以满足日常需求。并且市内交通相对拥堵，电车在启停时能耗相对稳定，不像燃油车在频繁启停时油耗较高。
- 运营成本低：电车的保养费用相对较低，没有发动机、变速箱等复杂机械部件，主要保养项目为电池检查、电机维护等。在日常使用中，按居民用电价格计算，每度电价格通常在几毛钱左右，以一辆百公里电耗15度左右的电车为例，成本明显低于燃油车。
- 充电设施逐渐完善：沈阳作为东北地区的重要城市，市内的充电站、换电站数量正在不断增加。像国家电网等能源企业以及蔚来、理想等车企都在积极布局充电设施，在主要高速如G1京哈高速沿线也有多个充电桩品牌和众多充电桩。
- 环保舒适：电车使用过程中几乎不产生尾气排放，对环境更加友好。同时，电车通常具有噪音小、振动小的特点，驾驶体验更舒适。
不利因素
- 冬季续航衰减：沈阳冬季气温较低，经常会达到零下十几度甚至更低。在这样的低温环境下，电车的电池活性会降低，续航里程会大幅衰减，一般可能会打五折甚至更多。
- 充电时间长：相比燃油车加油只需要几分钟，电车充电时间普遍较长。即使是快充，也需要半小时到一小时左右，慢充则可能需要数小时甚至更长时间，这在一定程度上会影响使用效率，特别是在有紧急出行需求时。
- 特殊天气影响：夏季高温时，电车的电池也可能会出现过热等问题，需要停放在阴凉处避免损坏。此外，在暴雨等恶劣天气下，部分地势较低的充电桩可能会被水淹，存在安全隐患，也会影响充电。
- 长途出行不便：如果有长途出行需求，特别是往返距离超过200公里的，电车可能会面临续航焦虑，需要提前规划好充电地点，并且在高速服务区充电时可能需要排队，会增加出行时间和不确定性。