电车是可以上商业险的。2021年12月14日，中国保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，为电车等新能源汽车的商业险提供了明确的规范和保障。以下是相关介绍：
- 险种结构：由《新能源汽车商业保险示范条款（试行）》《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（试行）》组成。所有新保和续保的新能源汽车（不包括摩托车、拖拉机、特种车），统一适用《新能源汽车示范条款（试行）》承保。
- 主险责任
- 新能源汽车损失保险：保险期间内，被保险人或驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车车身、电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统以及其他所有出厂时的设备的直接损失，以及车辆被盗抢等情况，保险人依照合同约定负责赔偿。
- 新能源汽车第三者责任保险：保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中发生意外事故（含起火燃烧），致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当对第三者承担的损害赔偿责任，保险人依照合同约定赔偿。
- 新能源汽车车上人员责任保险：在保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，依法应当对车上人员承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
- 附加险责任：有附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险等多个险种，为电车在充电等特定场景下提供更多保障。
不过，在实际操作中，新能源货车可能会遇到商业险投保难的问题。主要原因包括新能源货车电池出险率和维修费较高，保险公司赔付率高，以及相关保险标准尚不完善等。