购买电车可以在以下几个方面省钱：
一、燃料成本方面
- 电费与油费对比
- 传统燃油汽车使用汽油或柴油作为燃料。以一辆普通家用轿车为例，假设其百公里油耗为8L，每升汽油价格为7元，那么行驶100公里的油费就是8×7=56元。而电动汽车的电耗通常在15-20度/100公里左右，若按照居民用电价格每度0.3-0.6元计算，行驶100公里的电费仅为4.5-12元左右。这样算下来，每行驶100公里，电动汽车就能比燃油汽车节省44-51.5元左右。
- 对于运营车辆，如出租车或网约车来说，这种成本差异更加明显。假设出租车每天行驶500公里，使用燃油车的话，每天油费至少280元；而使用电动车，每天电费最多30元，一天就能节省250元左右。
- 能源效率
- 电车的能量转换效率比燃油车高很多。燃油发动机在将化学能转化为机械能的过程中，会因为机械传动、散热等诸多因素损失大量能量，其能量转换效率一般在30%-40%左右。而电动汽车的电机驱动系统能量转换效率可以达到85%-90%，这意味着在相同的能量输入下，电车能够将更多的能量用于驱动车辆，从而减少了能源的浪费，也间接节省了用户的开支。
二、维护保养方面
- 动力系统维护
- 燃油汽车的发动机结构复杂，有大量的运动部件，如活塞、曲轴、气门等。这些部件在长时间使用后容易出现磨损、老化等问题，需要定期进行保养和更换。例如，火花塞一般需要2-3万公里更换一次，每次更换费用加上工时费可能在200-500元左右；机油需要每5000-10000公里更换，每次更换机油和机油滤清器的费用大概在300-800元不等。
- 电动汽车的电机结构相对简单，没有复杂的活塞运动和燃烧过程。电机的可靠性较高，正常情况下，电机的使用寿命很长，在车辆的使用寿命内基本不需要进行大规模的维修或更换，大大降低了这部分的维护成本。
- 传动系统维护
- 燃油车通常有复杂的变速器，包括手动变速器和自动变速器。自动变速器内部结构复杂，有很多液压元件和摩擦片。变速器油需要定期更换，并且如果出现故障，维修成本较高。例如，自动变速器维修可能需要花费数千元甚至上万元。
- 电动汽车大多采用单速变速器或简单的减速齿轮，结构简单，维护成本低。基本上在车辆的使用周期内，不需要像燃油车变速器那样频繁保养和维修。
- 冷却系统维护
- 燃油发动机需要复杂的冷却系统来保证发动机的正常工作温度。冷却系统包括散热器、水泵、冷却液等部件。冷却液需要定期更换，散热器也可能因为堵塞等问题需要维修。每次更换冷却液加上工时费可能在200-400元左右。
- 电动汽车的电机冷却系统相对简单，一般采用风冷或水冷方式，冷却系统的维护频率和成本都比燃油车低很多。
三、税收和补贴方面
- 购置税减免
- 在很多国家和地区，为了鼓励消费者购买新能源汽车，政府会给予购置税减免的政策。例如，在中国，购买符合规定的新能源汽车可以免征车辆购置税。假设购买一辆20万元的燃油车，需要缴纳购置税约17700元（购置税=购车款÷（1+13%）×10%），而购买同价位的电动汽车则可以节省这笔费用。
- 政府补贴
- 一些地方政府还会对购买电动汽车给予现金补贴或其他优惠政策。例如，某些城市会给予消费者每辆车5000-20000元不等的购车补贴，这可以直接降低购车成本。同时，还有一些政策可能包括免费停车、免费充电等优惠，也能为消费者节省开支。