新的电车是可以长途驾驶的，但有诸多因素需要考虑，以下是一些具体情况：
车辆性能与续航
- 续航里程：新电车一般在综合工况下续航里程在几百公里不等，比如特斯拉Model3标准续航版，CLTC工况续航可达606公里，小鹏P7i的CLTC工况续航最高可达702公里。但实际长途行驶中，受速度、路况、气温、空调等设备使用的影响，续航会有所打折。一般来说，高速行驶时实际续航可能只有标称续航的70%-80%左右。
- 电池状态：新车电池处于最佳状态，一般能达到较好的续航水平，但也需要一定的时间来完成“磨合”，在最初的几百公里到一千公里内，电池的性能可能会有一些小的波动，之后会逐渐稳定。
充电设施
- 充电桩分布：国内高速公路服务区等地方的充电桩覆盖正在不断完善，但在一些偏远地区或新开通的路段，充电桩的数量和密度可能还不够理想。比如在西部一些偏远的高速公路上，可能间隔几十公里才有一个充电桩，而且可能存在故障或被占用的情况。
- 充电时间：与燃油车加油相比，电车充电时间普遍较长。快充一般需要30分钟到1小时左右才能将电量从30%充至80%，慢充则可能需要数小时甚至更长时间。这就需要在长途驾驶中合理安排充电时间，可能会增加旅途的总时长。
驾驶体验与安全
- 驾驶舒适性：新电车的座椅、悬挂等部件可能还比较硬，需要一定时间来适应和磨合，可能会影响长途驾驶的舒适性。此外，新车可能会有一些异味，需要注意通风。
- 安全性能：新电车的各项安全系统一般都是全新且处于最佳状态，如主动刹车、车道保持等功能在长途驾驶中能提供一定的安全保障。但新车可能存在一些潜在的质量问题还未被发现，需要在长途驾驶前做好全面的检查，包括轮胎气压、刹车系统、灯光等。
长途驾驶准备
- 行程规划：提前规划好路线，了解沿途的充电桩位置和使用情况，可以使用高德地图、百度地图等导航软件，它们能显示充电桩的分布和状态。同时，预留足够的时间应对可能出现的充电问题或其他突发情况。
- 车辆检查：出发前对车辆进行全面检查，包括轮胎、刹车、电池、冷却液等，确保车辆处于最佳状态。如果是新车，还可以咨询4S店关于新车长途驾驶的注意事项。
- 应急准备：携带必要的应急工具和物品，如备胎、千斤顶、扳手、拖车绳、急救包等，以防在路上遇到故障或其他紧急情况。