电车几天不开通常不会导致电池损坏，但具体情况会因电车类型、电池质量、环境温度以及车辆存放状态等因素而有所不同，以下是具体分析：
- 普通家用电动汽车
- 短时间停放（1-7天）：一般来说，在正常环境温度下（5℃-35℃），如果车辆停放1-7天，电池通常不会出现明显的问题。现代电动汽车的电池管理系统会对电池进行一定的保护和监控，防止电池过度放电等情况发生。
- 较长时间停放（7-30天）：如果停放时间在7-30天，电池可能会有一定程度的自放电。自放电率因电池类型和质量而异，一般来说，每月自放电率可能在5%-10%左右。但只要电池本身没有质量问题，车辆的其他系统也没有异常耗电的情况，电池通常仍能保持在一个相对健康的状态，不会因为这期间的停放而损坏。不过，长时间停放可能会使电池的SOC（荷电状态）降低，再次使用时可能需要及时充电。
- 电动自行车
- 短时间停放（1-7天）：电动自行车的电池在停放1-7天时，和电动汽车类似，通常不会有太大问题。但如果电池本身质量不佳或已经使用较长时间，可能会出现一些小问题，如再次使用时电量下降明显等。
- 较长时间停放（7-30天）：如果电动自行车停放7-30天，可能会出现电池亏电的情况，尤其是一些使用铅酸电池的电动自行车。铅酸电池的自放电率相对较高，长时间停放后可能会导致电池电压过低，影响电池寿命。如果是锂电池的电动自行车，情况会相对好一些，但也可能会有一定的自放电。
为了确保电车电池的健康，即使车辆需要停放一段时间，也建议每隔一段时间（例如1-2周）对电池进行一次补充充电，避免电池长期处于低电量状态。