电车车尾并不都是凹进去的，不过有些电车车尾有这样的设计，可能有以下几种原因：
一、空气动力学因素
- 降低风阻
- 车尾适当凹进去的形状可以使车辆在行驶过程中，气流能够更顺畅地从车身表面流过。当气流流经车尾时，凹面设计可以引导气流紧贴车身，减少空气紊流的产生。
- 例如，类似于飞机机翼的流线型设计原理，车辆在高速行驶时，空气会在车尾形成一个低压区。凹进去的车尾可以通过优化形状来减小这个低压区带来的阻力，就像一些高性能跑车的车尾设计一样，通过精心设计的曲线和凹陷部分，让车辆能够更高效地在空气中“穿行”，从而降低能耗，增加车辆的续航里程。
- 减少尾涡
- 当车辆在行驶时，车尾处的气流如果处理不当，容易形成较大的尾涡。尾涡会消耗车辆的能量，并且产生较大的空气阻力。
- 凹进去的车尾设计可以使气流在车尾分离点后，形成相对较小的尾涡。这就好比在河流中，一块平整的石头会使水流在其后形成较大的漩涡，而如果石头的形状经过设计，有一定的凹陷和弧度，水流形成的漩涡就会小很多，从而减少能量的损耗。
二、安全因素
- 碰撞缓冲
- 在车辆设计中，车尾部分也考虑到了碰撞安全性。凹进去的形状可以在一定程度上提供缓冲空间。
- 当发生追尾事故时，凹进去的区域可以变形吸收碰撞能量，减少对车内乘客和车辆重要部件（如电池等）的冲击力。这种设计类似于汽车车头的吸能区，通过让车身材料在碰撞时发生可控的变形，来保护乘客安全。
三、造型和空间利用因素
- 外观造型
- 从美学角度来看，凹进去的车尾可以给车辆带来独特的视觉效果。它可以使车辆的线条更加丰富，营造出一种动感或者科技感的外观。
- 设计师可能希望通过这种造型来使电车与传统燃油车在外观上有所区别，展现电车的现代感和创新性。
- 空间利用
- 有些电车车尾凹进去的设计是为了更好地利用车内空间。例如，通过调整车尾的形状，可以为后排乘客提供更宽敞的头部空间或者行李放置空间。在一些掀背式电车中，车尾凹进去的设计可以让后备箱在开启后有更大的开口角度，方便装卸大型物品。