一般来说，相比传统燃油车，电车的空间会大一点，主要有以下几方面原因：
动力系统布局
- 无发动机舱需求：传统燃油车由于发动机、变速器、传动轴等机械部件体积较大且布局复杂，需要占用大量的前部和中部空间。而电车的动力系统主要由电池、电机和电控系统组成，电机体积相对较小，且不需要复杂的传动装置，通常可以将电机布置在车辆的前后轴附近，从而为车内腾出更多的空间。
- 底盘布局优势：电车的电池组通常平铺在车辆底盘上，这种扁平化的布局方式不仅有利于降低车辆的重心，提高行驶稳定性，还能使车内地板更加平整，为车内乘员提供了更宽敞的腿部空间和脚部空间。
设计理念不同
- 以空间为导向设计：在设计电车时，由于没有传统燃油车动力系统布局的限制，设计师可以更加自由地以空间利用为导向进行设计。例如，可以将车辆的A柱、B柱等结构进行优化，使其更加纤细，在不影响安全性的前提下，扩大车内的视野和空间感。
- 灵活的轴距设计：电车可以更灵活地设计轴距，通过增加轴距来扩大车内的乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部和头部空间。同时，较短的前后悬设计也能在保证车辆通过性的前提下，进一步增加车内可用空间。
平台化生产优势
- 专属平台的空间优化：许多电车基于专属的纯电平台打造，这种平台在设计之初就充分考虑了电车的特点和空间需求，能够实现更高效的空间利用。与传统燃油车平台相比，纯电平台可以更好地整合电池、电机等部件，避免了为适应燃油动力系统而做出的一些空间妥协。
- 高度集成化带来的空间红利：电车的零部件集成化程度越来越高，例如将多个电控系统集成在一个模块中，减少了零部件的数量和体积，从而为车内节省了更多的空间。这种高度集成化的设计使得车辆在有限的车身尺寸内能够提供更宽敞的乘坐和储物空间。
不过，并非所有电车的空间都一定比燃油车大，车辆空间大小还与车辆的级别、设计定位等因素有关。