电车停着会制热吗为什么

2025-03-07 16:16:35  阅读 15 次 评论 0 条

电车停着时通常是可以制热的,主要有以下原因及相关工作情况:
具备制热的硬件基础
电车和传统燃油车不同,它没有发动机产生的废热可供利用来制热,而是配备了专门的制热系统,常见的有PTC加热元件和热泵系统。

  • PTC加热元件:即正温度系数热敏电阻加热元件。当电流通过PTC加热元件时,其电阻会随着温度升高而增大,从而产生热量,这种制热方式效率较高,能够快速提升车内温度,且控制相对简单,所以即便车辆停着,只要电池系统能为其供电,PTC加热元件就能正常工作,实现制热。
  • 热泵系统:类似于家用空调的原理,通过压缩机、冷凝器、蒸发器等部件,利用逆卡诺循环将热量从低温环境搬运到高温环境,既可以制冷也可以制热。车辆静止时,热泵系统同样可以依靠电池提供的电力运行,从车外环境中吸收热量并释放到车内,达到制热的目的。

满足车内人员需求
在寒冷天气中,当电车停着时,比如车主在车内休息或等待时,为了保持车内舒适的温度环境,需要开启制热功能来抵御车外的寒冷。此时,车辆的制热系统就会根据车内设定的温度,通过上述的制热方式来工作,使车内温度保持在设定的舒适范围内,为车内人员提供温暖的空间。
保护电池等系统
低温环境会对电车的电池性能产生不利影响,例如降低电池的容量、缩短续航里程以及影响电池的充放电效率等。为了确保电池处于合适的工作温度范围,车辆在停着时也可能会开启制热系统对电池进行预热。一些电车的电池管理系统会在检测到电池温度过低时,自动启动制热装置为电池加热,以保护电池并提升其性能,为车辆后续的使用做好准备。
不过,电车停着制热会消耗电池电量,如果长时间停车制热,可能会导致电池电量下降较多,影响车辆后续的续航里程。

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