奔驰电车自燃可能由以下几方面原因导致：
电池相关问题
- 过充过放：过度充电会使电池内部压力升高，电解液分解，产生大量热量和气体，最终引发热失控。过度放电则会损坏电池结构，降低安全性。
- 高温环境：高温会加速电池内部化学反应，增加热失控风险。夏季高温或长时间暴晒后，电池温度升高，更易自燃。
- 机械损伤：车辆碰撞、挤压等外力作用可能导致电池内部短路，瞬间产生大量热量，引发燃烧。
- 电池老化：随着使用时间增加，电池性能下降，内部结构发生变化，安全风险随之增加。
- 电池质量与设计缺陷：如奔驰EQB曾因高压电池存在内部短路风险，召回2022至2024年间生产的7362台EQB系列电动SUV。
车辆设计与制造问题
- 散热系统不合理：若车辆散热系统设计不佳，无法及时将电池等部件产生的热量散发出去，会导致电池过热，引发自燃。
- 电气系统缺陷：电气系统设计存在缺陷，如线路短路、过载等，可能产生电火花等，进而引燃车辆内部的易燃物。
- 电气线路敷设问题：部分生产厂家选用线径小、质量差的电线，插接元件质量低下，敷设时未按规定对线路进行捆扎，较大负荷时易因超负荷发热或连接端口氧化污染导致电阻增大产生热量，引发火灾。
充电相关问题
- 充电设施故障：充电桩输出电压不稳定等故障，可能导致电池过充过放，引发自燃。
- 充电环境不良：充电时充电器产生较大热量，若未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电，或误将可燃物覆盖在充电器或蓄电池上方，积热易引发火灾。
- 充电线路问题：私拉乱接充电线路、线路线径过小、未采取短路或过载保护装置等，易造成充电过载、短路或发热，从而引发火灾事故。
用户使用与维护问题
- 操作不当：用户在充电时不按规定操作流程进行操作，可能导致充电过程中出现故障，引发自燃。
- 缺乏保养维护：用户在行驶过程中不注意车辆的保养和维护，未及时发现和处理车辆的安全隐患，如线路老化、零部件损坏等，可能导致车辆出现故障，进而引发自燃。
- 私自改装：用户私装防盗器、改装音响设施等，增加用电负荷，易造成线路超负荷，引发火灾。