大多数电车在锁车后会处于制动状态，但不同类型的电车情况会有所不同。
一、电动自行车
- 机械刹车系统
- 一般的电动自行车在锁车后，刹车系统依然会保持原有状态。如果停车时已经拉紧手刹（通常是通过手刹杆或者刹车踏板来操作），车轮会被刹住。这是因为手刹通过机械装置（如刹车线）拉紧刹车夹器或者刹车蹄块，使其与车轮的刹车盘或者刹车鼓紧密接触，从而产生摩擦力，阻止车轮转动。
- 例如，常见的碟式刹车的电动自行车，当手刹拉紧时，刹车夹器会紧紧夹住刹车碟片，就像用钳子夹住一个旋转的圆盘一样，使车轮无法转动。
- 电子刹车系统（部分车辆有）
- 一些高端的电动自行车配备了电子刹车系统。在锁车后，电子刹车系统可能会自动启动，使电机产生反向扭矩来辅助刹车。这种情况下，即使没有拉紧机械手刹，车辆也会有一定的制动效果，防止车辆滑动。
- 比如某些品牌的智能电动自行车，在停车锁车后，系统检测到车辆静止状态，会自动施加一个较小的制动力，确保车辆在平坦路面不会因为外力（如轻微的风吹或者地面微小的坡度）而移动。
- 特殊情况
- 如果电动自行车的刹车系统出现故障，比如刹车线断裂或者刹车夹器损坏，那么锁车后车辆可能无法正常刹住。还有一种情况是，如果车辆停放在非常陡峭的斜坡上，仅靠常规的刹车可能也无法完全保证车辆不滑动，需要采取额外的措施，如使用车轮挡块等。
二、电动汽车
- 驻车制动系统（手刹）
- 电动汽车通常有传统的机械驻车制动（手刹）或者电子驻车制动系统。当使用机械手刹时，其原理和电动自行车类似，通过机械装置将后轮（通常是后轮）的刹车部件拉紧，实现制动。
- 例如，拉起传统手刹杆，会通过手刹线拉动后轮的刹车蹄片，使其与刹车鼓紧密贴合，使车辆静止。
- 电子驻车制动（EPB）
- 电子驻车制动是现在很多电动汽车配备的系统。在车辆停车锁车后，电子驻车制动系统会自动启动（有些车辆需要手动操作电子手刹按钮）。它通过电子控制单元（ECU）发送信号给电机，电机驱动制动卡钳夹紧刹车盘，从而使车辆稳定地停在原地。
- 比如特斯拉汽车，当车主停车后，只要开启自动驻车功能或者手动拉起电子手刹，车辆就会牢牢地刹住。而且电子驻车制动系统在车辆断电等情况下也能保持制动状态，确保车辆安全。
- 智能辅助系统（部分车辆有）
- 一些电动汽车还配备了智能辅助系统，如自动泊车辅助系统中的驻车保持功能。在车辆完成停车动作并锁车后，系统会自动施加适当的制动力，并且可以根据车辆所处的坡度等情况自动调整制动力大小，防止车辆移动。