发电车主要有以下几种供电方式：
- 柴油发电机组供电：在列车的发电车或行李发电车内，安装有柴油发电机组。以柴油为燃料，柴油发动机工作带动发电机的转子旋转，利用电磁感应原理，在发电机的定子绕组中产生交流电，进而为列车提供电力。这种供电方式可独立发电，不受外部电网和列车运行状态的限制，能为列车上的照明、空调、插座等各种电气设备提供稳定的电力支持，是普速空调列车等常用的供电形式。
- 外接电源供电：在一些特殊情况下，如发电车进行检修、维护，或者处于有合适外接电源的场所时，可通过专门的电缆和接口，将外部的市电等电源接入发电车，再由发电车分配电力给需要供电的设备或区域。像在铁路车辆段、车站的特定检修区域等，可能会有专门为发电车设置的外接电源接口。
- 蓄电池组辅助供电：发电车上通常配备有蓄电池组。在柴油发电机组启动前、停机后，或者柴油发电机组出现故障等特殊情况下，蓄电池组可以作为临时电源为发电车内的一些重要控制设备、应急照明等提供电力。其作用是保障发电车在特殊时期仍能有基本的电力供应，维持部分关键功能的运行。
- 在特定环境下的其他供电：在一些特殊用途的发电车或有特殊需求的场景中，还可能有其他供电方式。例如，在一些野外作业、抢险救灾等场景下，如果有风力、太阳能等能源条件合适，发电车可能会配备风力发电机、太阳能电池板等辅助发电设备，将风能、太阳能等转化为电能，补充到发电车的供电系统中，不过这种情况相对较少。