电车保险并非不卖，而是可能在某些情况下存在销售受限或消费者感觉难买的情况，主要有以下原因：
保险公司方面
- 风险评估复杂：电车的技术相对较新，电池等关键部件的风险评估难度较大。不同品牌、型号的电车在电池性能、安全设计等方面差异较大，保险公司难以准确预估其出险概率和赔付成本，导致在承保时较为谨慎。
- 理赔成本较高：一旦电车发生事故，尤其是涉及电池损坏等问题，维修成本往往较高。而且，目前电车的维修技术和配件供应相对有限，可能进一步推高理赔成本，使得保险公司在销售保险时有所顾虑。
- 数据积累不足：与传统燃油车相比，电车的市场保有量相对较低，使用时间也较短，保险公司缺乏足够的历史数据来准确分析电车的风险状况，制定合理的保险费率，这也影响了其销售保险的积极性。
政策与市场环境方面
- 政策调整影响：新能源汽车行业发展迅速，相关政策不断调整和完善。例如，补贴政策的变化可能影响电车的市场价格和消费者购买意愿，进而间接影响保险市场。保险公司需要时间来适应政策变化，调整保险产品和销售策略。
- 市场认知偏差：部分消费者对电车保险的认知存在偏差，认为电车保险费用过高或保障范围不足，从而对购买保险持观望态度。这种市场认知也会影响保险公司的销售动力，使其在推广电车保险时不够积极。
车辆及车主方面
- 改装情况：一些电车车主可能会对车辆进行改装，如增加智能设备、改变电池配置等。改装后的车辆风险状况可能发生变化，保险公司难以确定风险程度，因此可能拒绝为其提供保险或提高保险费率，导致部分车主觉得保险不好买。
- 高风险地区或使用场景：如果电车经常在一些高风险地区行驶，如洪水、泥石流等自然灾害多发区域，或者用于高风险的商业运营场景，保险公司出于风险控制的考虑，可能会限制保险销售或提高保费，这也会让车主感觉保险不好购买。