电车进水有可能全损，以下是一些判断依据：
- 从水淹高度判断
- 四级水淹及以上：当积水没至发动机舱盖，车内水位上升到车辆仪表台时，属于四级水淹；若积水完全没过发动机舱盖或甚至没过车顶，车内几乎所有的电器设备包括三电系统等都将受到积水的严重影响，这种情况下车辆基本会被认定为全损。
- 从受损部件判断
- 三电系统严重受损：电池包进水会导致电池内部短路、电芯损坏等问题，维修成本极高；电机进水可能造成电机绕组短路、轴承损坏等，影响动力输出；电控系统进水会使车辆的控制逻辑混乱，这些关键部件同时受损，车辆很可能全损。
- 大量电气设备损坏：电车的智能化程度较高，超声波雷达等传感器多，布线复杂。如果车内大量电气设备因进水出现短路、故障，且修复难度大、成本高，也可能被判定为全损。
- 从维修成本与车辆价值的比例判断
- 超80%：保险公司通常会对进水车辆进行定损评估，如果维修费用超过车辆出险前实际价值的80%，一般会与车主协商推定全损。
- 从泡水时间判断
- 长时间泡水：一般车辆泡水一两个小时左右，打捞出来后经过晒干、检修和线束更换后可能还能重新使用，但如果泡水时间过长，例如超过2-3天，车辆的动力系统、电子部件、线束、内饰件等要更换的可能性非常高，基本会达到全损状态。