开电车出去旅游既有麻烦的一面，也有不麻烦甚至有优势的一面，具体如下：
麻烦之处
- 充电时间成本高：相比燃油车加油几分钟就能完成，电车充电时间普遍较长。快充一般需要30分钟至1小时左右才能补充大部分电量，慢充则可能需要数小时。
- 存在续航焦虑：电车的续航里程有限，一般在几百公里左右。在长途旅行中，尤其是前往偏远地区或充电桩覆盖不完善的地方，驾驶者会担心电量不足而无法到达下一个充电点。
- 充电桩分布不均及使用问题：
- 数量不足：在一些偏远地区、乡村以及部分热门旅游景点在节假日期间，充电桩的数量难以满足需求，导致充电排队现象严重。
- 布局不合理：有些地方充电桩过于集中，而有些地方则几乎没有，寻找充电桩可能会浪费大量时间和精力。
- 故障问题：部分充电桩可能存在故障、损坏或被占用的情况，导致无法正常使用。
- 操作复杂：不同品牌、不同地点的充电桩操作方式可能不同，需要一定时间去熟悉，对于不熟悉电子设备的人来说可能会有困难。
- 超时费用：一些充电桩运营商为提高利用率设置了超时费，若充电完成后未及时开走，就会被收取费用，给车主带来困扰。
- 受天气影响大：在寒冷天气中，电池的活性会降低，续航里程可能会大幅缩水，同时使用车内暖风也会增加电量消耗；在炎热天气下，持续高温可能影响电池性能和充电效率。
不麻烦甚至有优势之处
- 成本较低：在电费较低的地区或利用夜间低谷电价充电，成本优势明显。如果不走高速，在国道等道路行驶，电费成本比燃油车低很多。
- 驾驶体验好：电车的动力输出通常较为直接、平顺，加速性能较好，在驾驶过程中能带来一定的乐趣。且车内噪音和振动相对较小，乘坐舒适性较高。
- 功能丰富便利：许多电车具备外放电功能，在户外可以方便地使用电磁炉、电水壶等电器，能随时随地泡茶、煮火锅等，为旅行增添新玩法。
- 规划合理则影响小：如果提前利用地图软件或充电服务平台，详细规划行程路线，了解沿途充电桩分布，合理安排充电和休息时间，同时选择带有快充功能的车辆，充电问题对旅行的影响可以在一定程度上得到缓解。