一般来说，以下几款电车将电池放在车头具有一定优势：
奥迪EP4
- 设计理念独特：奥迪EP4是为纪念内卡苏尔姆奥迪工厂成立150周年打造的纯电小车，致敬奥迪的前身NSU汽车。它基于1971年生产的NSUPrinz4改造，将电池放置在原车油箱的位置，即车头传统发动机盖下方，让新车在保留复古造型的同时，实现了动力系统的电动化。
- 动力性能强劲：该车搭载来自奥迪e-tron的240马力电机，配合17.3度的电池，尽管电池容量不大，但车身重量轻，5秒内就可以从静止加速到100km/h，动力十足。
- 冷却设计合理：车辆电气化部件通过保险杠底部的进气口吸入冷却空气，热量通过前盖的大开口逸出，能有效保证电池等部件在合适的温度下工作。
华晨新日i03
- 空间布局合理：作为一款微型电动车，将电机放在车头，采用前置前驱的驱动形式，为车内乘坐空间和后备厢空间提供了更好的保障，整车尺寸为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，在同级别车型中空间表现较为出色。
- 安全性能出色：车身采用笼式车身结构，超高强度钢材使用达到60%以上，前防撞梁采用双层设计，配合前置的电池布局，在正面碰撞时能更好地保护车内人员和电池安全。
- 动力系统高效：使用了五合一的动力系统，将电机、减速器、逆变器等整合到一起安置在前轴，45kW的功率和150N?m的扭矩对于微型车来说足够，最高车速可达100km/h，搭载江苏远东的38.54kWh三元锂电池，续航可达410公里。
全球鹰K17
- 外观时尚精致：作为一款小型掀背车，整体设计时尚精致，车辆前脸饰以黑色网状进气格栅，视觉效果好。采用前置驱动设计，将电池放在车头，为车内提供了较为宽敞的驾乘空间，车身尺寸为397117451496mm，轴距为2461mm，设计了5个座椅。
- 科技配置丰富：中控设计有12寸触控式大屏，全系标配，智能多媒体部分使用YunOS智能操作系统，车辆联网后，可以用手机操控车辆内部的一些功能，实现数据共享。
埃安UT
- 续航能力出色：新车前置100kW电动机，有电池容量34.868kWh车型，CLTC续航里程330km；还有电池容量44.257kWh车型，CLTC续航里程420km，在同级别车型中续航表现较好，能满足日常城市出行需求。
- 动力前置优势：前置电机与车头电池配合，在车辆加速、操控等方面能提供较好的动力响应，动力传输效率较高，车辆的驾驶性能较好。
比亚迪秦PLUSEV
- 品牌品质保障：比亚迪在电池技术和新能源汽车制造方面具有较高的知名度和良好的口碑，电池品控相对有保障。
- 续航满足通勤：搭载一台前置单电机，CLTC纯电续航里程为420km，对于城市通勤来说是一个比较合适的续航里程，减少了充电的频率。