电车与碳中和关系密切，主要体现在以下几个方面：
能源替代与减排
- 直接减少尾气排放：电车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。纯电动汽车完全依赖电力驱动，行驶过程中不产生尾气排放，相比传统燃油汽车燃烧汽油或柴油产生大量二氧化碳等温室气体，能从使用环节直接实现碳减排。插电式混合动力汽车在纯电模式下也可实现零排放行驶，在混动模式下也能减少燃油消耗和尾气排放。
- 降低对化石能源依赖：传统交通领域对石油依赖度高，石油开采、运输和燃烧使用全链条碳排放量大。电车以电能为主要动力来源，使交通能源结构多元化，降低对石油的依赖，减少因石油消费带来的碳排放。
能源系统优化
- 消纳可再生能源：风电、光伏等可再生能源发电存在间歇性和波动性，消纳是难题。大量电车的存在可作为移动储能终端，在电网低谷期，利用富余的可再生能源电力充电，将电能储存于电车电池中；在电网高峰期，电车可向电网放电，实现“车网互动”，提高可再生能源的消纳和利用效率，促进能源结构向低碳、清洁方向转型，推动碳中和目标实现。
- 提升电网灵活性：电车充电时间和方式具有灵活性。通过智能充电技术和充电网的调度管理，可根据电网负荷情况进行有序充电，在电网负荷低时充电，在负荷高时减少充电或暂停充电，起到移峰填谷的作用，提升电网运行效率和稳定性，使电网能更好地接纳可再生能源发电，间接助力碳中和。
产业与社会效应
- 带动产业链低碳发展：电车产业发展会带动电池、电机、电控等零部件产业以及充电桩等基础设施产业的发展。这些产业在生产制造过程中，通过采用低碳工艺、绿色能源等方式降低自身碳排放，形成低碳产业链，推动整个产业生态向碳中和方向发展。
- 促进社会低碳意识提升：电车的广泛应用和普及，能让社会公众更直接地体验和感受低碳出行的便利和优势，增强公众的环保意识和低碳意识，引导社会形成绿色出行、低碳生活的风尚，推动全社会在各个领域采取更多的低碳行动，为实现碳中和营造良好的社会氛围。
不过，电车要完全实现与碳中和的理想契合，还面临一些挑战。如目前电力供应中仍有较大比例来自化石燃料发电，需加快能源结构转型，提高可再生能源发电占比；电车全生命周期中，从原材料开采、零部件生产到车辆报废回收等环节也存在碳排放，需加强全产业链的碳管理和减排措施。