电车耗电榜是一种对各类电动汽车在电能消耗方面进行排名的榜单，常见的有按百公里耗电量进行排序，也有按单位电量行驶里程来排序。其具体含义如下：
- 榜单作用
- 为消费者提供参考：帮助消费者在选购电车时，了解不同车型的耗电情况，从而评估车辆的使用成本和续航能力。例如，电耗低的车型意味着在日常使用中充电成本更低，相同电量下能行驶更远的距离。
- 促进车企技术竞争：促使汽车生产企业重视电车的能耗控制技术研发，以提高产品在市场上的竞争力。车企为了在耗电榜上取得好成绩，会不断改进电池技术、优化电机效率、提升车辆的能量管理系统等。
- 排名依据
- 测试工况：一般会在特定的测试工况下进行电耗测试，如NEDC（新欧洲驾驶循环）、WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）、EPA（美国环境保护署）工况等。不同的测试工况模拟的行驶条件不同，测试出的电耗数据也会有所差异。
- 实际电耗：有些耗电榜也会参考实际道路测试的电耗数据，综合考虑城市拥堵、高速行驶、郊区道路等不同路况下的平均电耗，使排名更贴近车辆的实际使用情况。
- 榜单类型
- 综合耗电榜：涵盖各种类型、品牌、价位的电车，对它们的电耗进行整体排名，能让消费者对整个电车市场的电耗水平有一个全面的了解。
- 细分市场耗电榜：根据车型级别，如微型车、小型车、紧凑型车、中型及中大型车等细分市场分别进行排名，因为不同级别车型的电耗受车辆尺寸、重量、功率等因素影响，存在较大差异。