电车理论上是可以自己换铁锂电池的，但存在诸多风险和需要注意的事项，以下是具体情况：
从技术可行性角度
- 电动自行车：一般的电动自行车，如果原来使用的是铅酸电池或其他电池，在满足一定条件下可以更换为铁锂电池。首先要选择电压相同、尺寸合适能放入电池仓的铁锂电池。例如原来48V的铅酸电池，可以选择48V的铁锂电池。如果原来的控制器支持宽电压范围，能兼容铁锂电池的电压，则可以不更换控制器；若不支持，则需要更换成适配铁锂电池的控制器。还需要更换与之匹配的充电器，并且要对电池仓固定结构进行改造，防止电池在行驶中震动。
- 电动汽车：电动汽车更换铁锂电池难度和风险更大。车辆的电池管理系统、充电系统等都是与原车电池类型和参数相匹配的。若要更换铁锂电池，需要考虑新电池与车辆的电池管理系统能否通信和兼容，充电系统的电压、电流等参数是否适配等。例如特斯拉曾为在保内的部分Model3用户提供宁德磷酸铁锂电池包改造服务，还包括对悬架做一些升级以应对较重的铁锂电池包。
从安全和法规角度
- 安全方面：如果不具备专业知识和技能，在更换过程中可能会出现线路连接错误，导致短路、起火等安全事故。铁锂电池虽然相对安全，但如果受到挤压、撞击、过充、过放等也可能会出现热失控等危险。例如在没有正确安装固定的情况下，行驶过程中电池晃动可能会使电池内部结构受损。
- 法规方面：对于电动自行车，私自更换电池可能不符合新国标规定，如果被交警查处，可能会被视为非法改装，面临罚款等处罚。对于电动汽车，私自更换电池属于车辆改装行为，会导致车辆失去原厂保修，并且如果发生交通事故，保险公司可能会拒赔。
综上所述，电车不建议自己换铁锂电池。如果一定要更换，对于电动自行车，可以找有资质和经验的专业维修店来进行；对于电动汽车，应咨询车辆厂家或专业的4S店，在符合安全和法规要求、确保车辆性能不受影响的前提下，由专业人员进行更换。