国产电车并非不好，而是在发展过程中存在一些被部分人认为是不足的地方，主要体现在以下几个方面：
技术层面
- 续航里程与充电问题
- 续航焦虑：尽管有部分长续航车型，但整体上国产电车的实际续航里程受天气、路况、驾驶习惯等因素影响较大。在低温环境下，电池活性降低，续航里程可能会大幅缩水；高速行驶时，由于电机功率消耗增加等原因，续航也会不如在城市低速工况下。
- 充电时长：虽然有快充技术，但与加油相比，充电时间仍然较长。普通快充可能需要1-2小时，慢充则需要6-8小时甚至更久，这对于有紧急出行需求的用户来说不太方便。
- 充电设施：充电桩的普及程度还不够，在一些三四线城市、偏远地区以及老旧小区，充电桩数量少，找桩难的问题较为突出。而且不同品牌充电桩的兼容性、使用便利性等方面也存在一些问题。
- 电池技术
- 能量密度：与国际先进水平相比，部分国产电车的电池能量密度还有提升空间，这意味着在相同的电池体积和重量下，能够存储的电量相对较少，影响续航里程。
- 电池寿命：经过多次充放电循环后，电池的容量会逐渐衰减，一些国产电车的电池在使用几年后，续航里程下降较为明显，而更换电池的成本较高。
- 热管理技术：电池热管理系统不够完善，在高温或低温环境下，不能很好地维持电池的最佳工作温度，影响电池性能和安全性。
- 自动驾驶技术
- 可靠性不足：国产电车的自动驾驶功能大多处于L2级别的辅助驾驶阶段，在复杂路况下，如暴雨、浓雾天气，或者遇到道路施工、标识不清等情况时，自动驾驶系统的识别能力和应对能力有限，可靠性有待提高。
- 安全冗余设计欠缺：对于自动驾驶的安全冗余设计考虑不够周全，一旦系统出现故障，可能无法及时切换到安全模式，存在一定的安全风险。
市场与用户体验层面
- 品牌与保值率
- 品牌力较弱：与一些国际知名汽车品牌相比，国产电车品牌的历史积淀和品牌影响力相对不足，消费者对其品牌认可度和信任度有待提高。部分消费者认为国产电车品牌形象不够高端，担心产品质量和售后服务。
- 保值率低：由于技术迭代快、市场竞争激烈、车型更新频繁等原因，国产电车的保值率普遍较低。一辆国产电车使用几年后，二手交易价格往往大幅下降，让车主在车辆置换或出售时面临较大的经济损失。
- 产品质量稳定性
- 装配工艺问题：一些国产电车在生产装配过程中，存在做工不够精细的情况，如车身缝隙不均匀、内饰件装配不牢固等，影响了车辆的整体品质感。
- 电子系统故障：随着汽车智能化程度的提高，国产电车的电子系统越来越复杂，容易出现一些电子故障，如车机系统死机、蓝牙连接不稳定、传感器故障等，给用户的使用带来不便。
- 售后服务
- 服务网络覆盖不足：在一些中小城市和偏远地区，国产电车的售后服务网点数量较少，车主在车辆保养、维修时可能需要长途奔波，增加了使用成本和时间成本。
- 维修技术与配件供应：维修技师对国产电车的维修经验和专业知识可能不足，导致维修效率低、维修质量难以保证。而且部分车型的配件供应不及时，维修等待时间长。