纯电车未来价格整体趋势是趋于便宜的，但可能会存在市场分化，以下是具体分析：
价格下降因素
- 电池成本降低：2026年电池成本将从每千瓦时100美元降至60美元以下，叠加固态电池、钠离子电池等技术突破，未来3年电车成本或降40%。中国主导的电池产业链规模化效应显现，锂、镍等原材料成本下降，进一步拉低整车价格。
- 供应链成熟：国产芯片替代加速，2025年国产化率或达25%，供应链成本进一步压缩。同时，中国主导的电池产业链规模化效应显现，也进一步拉低整车价格。
- 政策因素：以旧换新政策持续刺激需求，2025年预计带来400万-500万辆增量，车企通过“0息贷款”“保险补贴”等变相降价手段抢占份额。
- 市场竞争激烈：2025年新能源汽车市场竞争进入“大决战”阶段，价格仍是核心竞争手段。小米、华为等跨界玩家入局，二线品牌推出低价子品牌（如小鹏MONA、蔚来乐道），都加剧了市场竞争，促使企业通过降价来抢占市场份额。
- 技术进步与规模化应用：智能化技术规模化应用降低边际成本。如比亚迪全系标配L2+智驾，并将高阶智驾成本下探至10万元级市场。随着技术的发展，更多车企可能会将高端技术下放，在提升产品竞争力的同时，不会大幅增加成本，甚至可能因规模效应而降低价格。
价格存在不确定性或可能上涨的因素
- 高端车型技术配置因素：智能驾驶、超充技术等高端配置的研发和应用成本较高，会推动高端纯电车价格保持高位。如果未来有更先进的技术出现并应用于高端车型，可能会使这些车型的价格难以在短期内下降，甚至有可能上涨。
- 特殊或稀缺车型：一些具有特殊设计、限量生产或独特功能的纯电车，可能因其稀缺性或独特价值，价格不会轻易下降，甚至可能随着时间推移和需求的变化而上涨，就像某些燃油车中的超豪华车型或收藏级车型。
- 原材料价格波动：尽管整体趋势是电池原材料等成本下降，但如果出现全球性的原材料供应短缺、地缘政治冲突等意外情况，可能导致原材料价格反弹，从而影响纯电车的生产成本和价格。
- 政策变化：若欧美推迟电动化政策或加征关税，电车降价速度可能放缓。此外，如果政府对新能源汽车的支持政策发生重大调整，也可能对纯电车价格产生影响。