电车通常没有传统意义上的多速变速箱，但部分电车会配备单速变速箱或多档变速箱，具体如下：
- 配备单速变速箱
- 原理：电动车主要是依靠电机作为行驶的主动力，电机的转速和扭矩可以通过改变电源的电压和频率来控制。单速变速箱只有一个固定的传动比，其作用是将电机的高转速、低扭矩输出转换为适合车辆行驶的低转速、高扭矩输出，同时还能降低负载的惯性。
- 优势：结构简单、轻便，维护成本低，能实现高效率的传动，并且可以适应电机较广的转速范围，满足电动车在不同行驶条件下的基本需求。大部分家用电动汽车都采用这种单速变速箱，比如特斯拉Model3等，通过一套减速齿轮直接驱动车轮。
- 配备多档变速箱
- 应用场景：一些高性能电动汽车或需要应对特殊工况的电动车辆会配备多档变速箱。例如，保时捷Taycan和奥迪e-tron等高端电动车型使用了两挡变速箱。电动重卡由于需要经常承载较大重量，在起步和爬坡时需要更大的扭矩，也会配备如AMT变速箱等多档变速箱。
- 作用：对于高性能车，多档变速箱可以让车辆在不同速度区间都能获得更合适的传动比，使电机工作在更高效率的转速区间，从而提高车辆的加速性能和最高车速。对于电动重卡等特殊工况车辆，多档变速箱可以通过不同的速比，更好地适应复杂的路况和载重需求，在保证动力的同时降低能耗。