一般情况下，电车放在外面暴晒不会直接爆炸，但在某些特定条件下可能会存在风险，以下是具体分析：
一般情况不会爆炸的原因
- 电池散热设计：正规的电车电池系统通常都有散热设计和保护机制。例如，一些电车配备了液冷散热系统，能在一定程度上控制电池温度，使其在高温环境下也能保持在相对安全的工作温度范围内，避免因温度过高而引发爆炸等严重问题。
- 材料与工艺：电车的电池包以及整车的生产都需要遵循严格的安全标准和工艺要求。电池包外壳一般采用具有一定阻燃和隔热性能的材料，能够在一定程度上阻挡外部热量传入，同时也能防止电池内部的热失控蔓延。
可能存在爆炸风险的情况
- 电池老化或损坏：如果电车的电池已经使用了很长时间，存在老化、鼓包等问题，或者曾经受过撞击、挤压等损伤，暴晒可能成为引发危险的诱因。老化或受损的电池内部结构可能不稳定，在高温暴晒下，电池内部的化学反应可能会加速失控，从而导致热失控，甚至引发爆炸。
- 散热系统故障：当电车的散热系统出现故障时，暴晒会使电池和电机等部件的温度急剧上升。例如散热风扇不工作、冷却液泄漏等问题，都会导致热量无法及时散发，进而使电池温度过高，增加爆炸的风险。
- 极端高温环境：在一些极端炎热的地区，气温可能会超过电车设计所能承受的极限温度。当电车长时间暴露在这样的高温下，即使散热系统正常工作，也可能难以将温度控制在安全范围内，从而使电池等部件面临较高的风险。
为了确保安全，建议尽量将电车停放在阴凉通风处，避免长时间暴晒。同时，定期对电车进行检查和维护，及时发现并处理电池和散热系统等方面的问题。