中午电车是可以充电的，但需要综合多方面因素考虑，以下是具体情况分析：
从电池保养角度
- 高温环境影响：在夏季中午气温较高时，电池本身的化学反应速度加快，充电时电池内部产生的热量不易散发，可能会导致电池过热，加速电池老化，缩短电池寿命。
- 使用后需散热：如果电车刚使用完，电池、电机等部件处于发热状态，应先停放半小时左右，待散热后再充电，否则会使电池温度进一步升高，增加电池受损风险。
从实际需求角度
- 急需用车：在特殊情况下，比如中午有紧急出行需求，急需用车，那么中午充电是可行的，但如果是快充，不建议长期这样操作，因为快充参数通常高于电池的充电功率，长期中午快充会加速电池损耗。
- 常规充电需求：如果没有紧急情况，不建议中午充电，因为最佳充电方式是当电池剩余约五分之一电量时开始充电，持续6-10小时，并包括大约两小时的浮充阶段，这样能更好地保护电池。
从外部条件角度
- 限电情况：部分地区在用电高峰的中午时段可能会对充电站限电，导致无法充电或充电功率降低。如成都在高温天气时，部分充电站在中午12点至15点就会限电。
- 充电设备及环境：若充电设备周围通风良好、有遮阳设施，或者充电设备本身具备良好的温控系统，能在一定程度上减少中午充电的不良影响，可适当考虑中午充电。