部分人认为买车不买充电车，主要有以下几方面原因：
充电与续航方面
- 充电设施不完善：
- 分布不均：充电桩在城市和农村、发达地区和偏远地区分布差异大。城市里充电桩相对较多，但在三四线城市、乡镇以及偏远地区，充电桩数量稀少，长途出行时难以找到充电桩。
- 使用不便：部分充电桩还存在被占用、故障无法使用等情况，而且不同品牌充电桩的兼容性也存在问题，不是每个充电桩都能为所有充电车充电。
- 充电时间长：
- 快充仍需等待：即便有快充技术，从电量较低充到80%左右也需要30-60分钟，相比燃油车加油的几分钟，等待时间过长。
- 慢充耗时更久：如果使用家用充电桩或普通公共慢充桩，充满电可能需要5-8小时甚至更长时间，难以满足紧急出行需求。
- 续航里程焦虑：
- 实际续航打折：受气候、路况、驾驶习惯、车辆负载等因素影响，充电车实际续航里程往往低于厂家标定里程。在冬季低温或夏季高温开空调时，续航里程下降更为明显。
- 长途出行受限：目前多数充电车续航里程在250-450公里左右，对于长途旅行、跨城市出行等需求，需要频繁寻找充电桩，增加了出行时间和不确定性。
车辆成本与维护方面
- 购车成本较高：同等配置下，充电车的价格通常比燃油车更高。即使有政府补贴，补贴后的价格仍然可能高于部分消费者的心理预期。
- 电池更换成本高：电池是充电车的核心部件，占整车成本比重较大。一般使用几年后，电池可能会出现损耗，需要更换，更换电池的费用较高，通常在数万元乃至十几万元。
- 保值率较低：由于技术更新快、电池衰减等因素，充电车的保值率普遍低于燃油车。使用几年后的二手充电车在市场上的售价相对较低，车主在车辆置换或出售时会面临较大的经济损失。
车辆安全与技术方面
- 电池安全隐患：虽然现在的充电车电池都有一定的安全保障措施，但电池在充电或行驶过程中仍存在过热、起火等安全风险，近年来也有一些充电车自燃事故的报道，让部分消费者心存担忧。
- 技术成熟度问题：充电车的发展时间相对较短，一些技术还在不断完善和发展中。例如电池管理技术、能量回收技术等，可能还存在一些不稳定因素或技术瓶颈。
- 电磁干扰问题：充电车在运行过程中，车上的电子电器设备可能会产生电磁干扰，影响车内其他电子设备的正常工作，也可能对车外的一些电子设备或信号产生干扰。
驾驶体验方面
- 缺乏实体按键：许多充电车为了追求科技感和简洁内饰，采用了大量触摸按键或虚拟按键，取消了传统的实体按键。在驾驶过程中，操作触摸按键可能需要分散注意力，不如实体按键操作方便、准确，影响驾驶体验和安全性。
- 无备胎设计：由于充电车的电池组占用了大量空间，很多充电车取消了备胎，只配备了简易的补胎工具。在遇到轮胎扎破、爆胎等情况时，尤其是在高速行驶或偏远地区，会让车主感到缺乏安全感，增加了驾驶的焦虑感。