纯电车的核心技术主要包括以下几个方面：
电池技术
- 电池材料：常见的有磷酸铁锂和三元锂等。磷酸铁锂电池安全性高、循环寿命长，但能量密度相对较低；三元锂电池能量密度高，能提供更长续航，但安全性稍弱。未来，固态电池是重要发展方向，其采用固态电解质，能量密度更高、安全性更好、充电速度更快。
- 电池管理系统（BMS）：可实时监测电池的电压、电流、温度等参数，通过均衡充电、过充过放保护等功能，确保电池组的安全和稳定运行，延长电池使用寿命，提高电池的使用效率和整体性能。
电机技术
- 电机类型：主要有永磁同步电机和交流异步电机。永磁同步电机效率高、功率密度大、调速性能好，广泛应用于各类纯电车；交流异步电机结构简单、可靠性高、成本较低，在一些高端车型双电机配置中有所应用。
- 电机控制技术：通过控制算法和功率电子器件，实现对电机的精确控制，如矢量控制、直接转矩控制等技术，使电机能快速响应驾驶员的操作指令，在不同工况下保持高效运行，提高动力性能和能效。
电控技术
- 整车控制器（VCU）：是整车的“大脑”，收集加速踏板、制动踏板等各种传感器信号，根据预设的控制策略，协调控制电池、电机、变速器等各部件的工作状态，实现车辆的启动、加速、减速、制动等功能，保证车辆的整体性能和安全性。
- 能量管理系统（EMS）：对车辆的能量流进行优化管理，根据电池电量、车辆行驶状态等因素，合理分配能量，控制电机的功率输出和电池的充放电，提高能源利用效率，延长车辆续航里程。
充电技术
- 充电设施：包括交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩功率相对较低，充电时间较长，适用于慢充；直流充电桩功率高，充电速度快，可满足快速补能需求。此外，还有无线充电技术等新型充电方式在不断发展。
- 充电协议：是车辆与充电桩之间进行通信和数据交互的规则和标准，确保不同品牌、不同型号的车辆和充电桩之间能够相互兼容和安全充电。
车身及底盘技术
- 一体化压铸技术：将车身多个部件通过压铸方式整合成一个整体，减少连接点，提高车身刚性和整体稳定性，减轻车身重量，从而提升车辆的续航表现和操控性能。
- 底盘调校技术：涉及悬挂系统、转向系统、制动系统等的调校，使车辆在行驶过程中具有良好的操控稳定性、舒适性和安全性，能适应不同路况和驾驶需求。
智能网联技术
- 智能驾驶辅助系统：利用摄像头、雷达等传感器感知车辆周围环境，结合先进的算法和控制系统，实现自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、自动泊车等功能，提高驾驶的安全性和便利性。
- 车联网技术：通过网络通信技术，实现车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）之间的信息交互，使车辆能够获取实时交通信息、远程控制车辆、享受智能导航、在线娱乐等服务，提升用户的出行体验。