电车和宝马的操控性哪个更好开，不能简单地一概而论，需要从多个方面进行分析比较：
加速性能
- 电车优势明显：电车的电动机能够瞬间输出最大扭矩，在起步和加速过程中，动力响应极其迅速，能给驾驶者带来强烈的推背感。比如特斯拉Model3，即便是入门车型，其直线加速性能也优于宝马3系的高性能版本330i。
- 宝马动力也强劲：宝马的发动机技术先进，动力输出线性且强劲，与精准匹配的变速箱协同工作，换挡迅速且平顺，确保动力的无缝传递。但受发动机和变速箱等机械结构限制，动力输出的响应速度相对较慢。
转向精准度
- 宝马精准灵敏：宝马的转向系统向来以精准灵敏著称，几乎没有虚位，驾驶者只需轻轻转动方向盘，车辆就能迅速响应，准确地按照驾驶者的意图行驶。
- 部分电车表现出色：一些高端电车品牌在转向精准度上也有出色表现。例如，小米SU7的方向盘调教得非常敏感，指向精准。
悬挂系统与底盘调校
- 宝马技术精湛：宝马在底盘调校方面展现出了极高的造诣，其悬挂系统经过精心设计，能够在提供良好支撑性的同时，有效地过滤路面的颠簸，让车辆在行驶过程中保持稳定。
- 电车各有千秋：部分电车为追求舒适性，悬挂调校偏软，在过弯时侧倾较大，操控性相对较弱。但也有一些电车注重操控性能，采用了先进的悬挂技术和底盘调校。比如比亚迪汉EV，其悬挂系统能够在一定程度上兼顾舒适性和操控性。
重心分布
- 电车先天优势：由于电池组通常安置在底盘底部，使得电车的重心普遍较低，这在高速过弯和紧急变线时，能让车辆与地面的贴合更紧密，提升了操控的稳定性和极限性能。
- 宝马努力平衡：宝马通过采用铝合金材质的悬架减轻簧下重量，以及推行50：50的前后重量分配比例等方式，来优化车辆的重心分布和操控性能。但由于发动机等部件的布局，其重心相对电车还是会高一些。
车辆重量
- 电车存在挑战：电动车需要搭载大容量电池，因此整备质量往往较重，这在一定程度上影响了车辆的操控表现。尤其是当车辆满载或装载重物时，悬挂系统、制动性能和加速响应都会受到显著影响。
- 宝马相对较轻：相比同级别电车，宝马车型的重量一般较轻，这使得其在操控上更加灵活，制动距离也相对较短。