电车坏电池有可能会发烫，具体分析如下：
电池故障导致发烫
- 内部短路：电池内部的正负极之间如果出现短路，电流会异常增大，大量的电能会转化为热能，从而导致电池迅速发热发烫。这可能是由于电池内部的隔膜损坏、电极材料脱落等原因引起的。
- 过充过放：过度充电会使电池内部发生一系列复杂的化学反应，产生过多的热量。同样，过度放电会使电池的电极材料受损，导致电池的内阻增大，在使用或充电过程中也会产生更多的热量，进而发烫。
- 老化失效：电池使用时间过长，内部的化学物质会逐渐老化、分解，电极材料的性能也会下降，电池的内阻会逐渐增大。当有电流通过时，根据焦耳定律（其中为热量，I为电流，R为电阻，为时间），内阻R增大，会产生更多的热量，使电池发烫。
其他因素导致电池发烫
- 散热不良：即使电池本身没有故障，但如果电车的电池散热系统出现问题，如散热风扇故障、散热通道堵塞等，也会导致电池产生的热量无法及时散发出去，从而使电池温度升高发烫。
- 环境温度过高：在炎热的夏季，外界环境温度很高，如果电车长时间暴露在阳光下或在高温环境中使用、充电，电池的温度也会随之升高，可能会出现发烫的情况。这种情况下，电池本身不一定是坏的，但高温环境会对电池造成损害，加速电池的老化。
但并不是所有坏电池都会发烫，比如电池出现轻微的容量衰减、电极轻微硫化等问题时，可能不会有明显的发烫现象，而是表现为续航里程缩短、充电时间异常等其他症状。