严格来说，不是所有地区的电车都没有道路税，只是在很多地区电车享受道路税相关的优惠政策，这主要有以下几方面原因：
- 政策导向因素
- 环保考量：电车使用电力作为动力来源，相较于燃油车，在行驶过程中几乎不产生尾气排放，不会释放一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物以及二氧化碳等温室气体，对环境更加友好。为鼓励人们选择更环保的出行方式，减少汽车尾气对环境的污染，推动交通领域的绿色低碳转型，政府给予电车在道路税方面的优惠，以此提高电车的市场竞争力，促进其普及。
- 产业扶持：新能源汽车产业是战略性新兴产业，对于提升国家产业竞争力、调整能源结构、实现可持续发展具有重要意义。免除或降低电车的道路税，可以降低消费者的购车和使用成本，刺激消费需求，进而带动电池制造、充电设施建设、服务保障等整个新能源汽车产业链的发展。
- 道路使用成本因素
- 磨损较小：电车通常采用电能驱动，动力输出相对平稳，车辆行驶过程中对道路的磨损相对较小，从这个角度来说，其对道路的损耗成本低于燃油车，所以在道路税的征收上会有所区别。
- 已做贡献：电车车主在购买和使用过程中已经通过其他税收（如购置税、车船使用税等，部分地区目前对电车也有相关税收优惠）为道路建设和维护做出了一定贡献。从道路维护费用合理分摊的角度看，在一定阶段内不征收道路税有其合理性。
- 能源结构因素：电车的推广使用有助于优化能源结构，减少对石油等不可再生资源的依赖，增加电力消费在能源消费中的比重，促进清洁能源的开发利用。政府通过给予电车道路税优惠等政策，降低电车使用成本，推动电车的销售和使用，进而实现能源结构的优化和可持续发展。