电车电池的技术参数众多，以下是一些主要的参数：
电学参数
- 额定电压：指电池在设计时规定的标准工作电压，如常见的3.2V（磷酸铁锂电池）、3.6～3.8V（三元锂电池）等。
- 电池容量
- 理论容量：假设活性物质全部参加电池的成流反应所给出的电量，根据活性物质质量按法拉第定律计算，常用Ah/kg或Ah/L表示比容量。
- 实际容量：在一定放电条件下电池实际放出的电量，等于放电电流与放电时间的乘积，小于理论容量。
- 额定容量：按相关标准规定，电池在一定放电条件下应放出的最低限度电量。
- 能量密度：指单位质量或单位体积的电池所具有的能量，单位为Wh/kg或Wh/L。能量密度越高，意味着在相同重量或体积下，电池能存储的电能越多，电车的续航里程可能越长。如比亚迪刀片电池能量密度最高可达150Wh/kg，新一代预计超过190Wh/kg。
- 充放电倍率：表示电池充放电电流大小的参数。如1C表示以电池额定容量的电流进行充放电，2C则表示以两倍额定容量的电流充放电。高倍率充放电可缩短充电时间，但可能影响电池寿命。
- 内阻：电池内部对电流的阻碍作用，包括欧姆内阻和极化内阻。内阻越小，电池在充放电过程中的能量损耗越小，效率越高，大电流放电时的性能也更好。
寿命与健康参数
- 循环寿命：在一定的充放电条件下，电池容量下降到某一规定值之前，电池能够完整充放电的次数。如磷酸铁锂电池循环寿命可达2000次以上，三元锂电池一般在1000-1500次左右。
- 日历寿命：电池在不使用的情况下，从生产到性能下降到规定值的时间，一般以年为单位。
- 电池健康度（SOH）：反映电池当前的性能状态与出厂时的对比情况，一般用百分比表示。如90%以上为优秀，80%-90%为良好，低于80%性能衰减较大。
安全与环境参数
- 工作温度范围：电池能够正常工作的温度区间。如充电温度一般要求0℃-55℃，放电温度要求-20℃-60℃。超出此范围，电池性能、寿命和安全性可能受影响。
- 过充过放保护：电池具备的防止过度充电和过度放电的功能，可通过电池管理系统（BMS）及电池自身的设计来实现，以避免电池因过充过放而损坏甚至引发安全事故。
- 安全认证：如UL认证、CE认证等，通过相关安全标准认证，表明电池在电气安全、机械安全、热安全等方面符合一定的要求。
其他参数
- 尺寸与重量：影响电车的空间布局和整车重量，进而影响车辆的操控性、续航里程等性能。
- 自放电率：电池在开路状态下，由于内部的化学和物理过程，电量自然减少的速率，一般用单位时间内自放电的电量占总电量的百分比表示。