电车不充满就走是可以的，以下从电车电池特性、实际使用场景等方面进行具体分析：
- 从电池特性角度来看
- 锂电池：现在大多数电车使用的是锂电池，锂电池没有记忆效应，不必像早期的镍氢电池那样，需要完全充满或完全放电后再充电来保持电池性能。不充满就使用，不会对电池造成实质性的伤害，也不会影响电池的容量和寿命。
- 磷酸铁锂电池：虽然它的循环寿命相对较高，但如果长期不充满电使用，可能会导致电池组中各单体电池的电压不均衡，长期如此可能会影响电池组的整体性能和寿命。不过，一般车辆的电池管理系统会在一定程度上对电池进行均衡管理，减少这种影响。
- 从实际使用场景来看
- 应急情况：当有紧急事情需要用车，而电车又没有足够时间充满电时，只要电量能够满足本次出行的需求，就可以直接开走。比如电量还剩30%，而预计本次行程只需要消耗20%的电量，那么不充满就走是完全可行的。
- 日常通勤：对于日常短距离通勤的用户来说，每天的行驶里程相对固定且较短，即使电车不充满电，剩余的电量也足以满足日常往返。例如，每天通勤里程为30公里，而电车剩余电量可行驶100公里，就没必要每次都充满电。
- 长期影响与建议
- 长期不充满的影响：如果长期习惯性地不将电车充满电，可能会使电池的可用容量在一定程度上有所下降。因为电池长期处于未充满状态，部分电池活性物质不能充分参与电化学反应，久而久之可能会导致电池容量的衰减。
- 建议：为了保持电池的良好性能，建议定期（例如每半个月或一个月）将电车充满一次电，让电池进行一次完整的充放电循环，这样有助于激活电池中的活性物质，保持电池的容量和性能。同时，要关注电池的电量情况，避免过度放电，一般当电量低于20%时就应该及时充电。