电车在赛跑时的声音通常相对较小，但具体情况也会因多种因素而有所不同，以下从一般情况和影响声音大小的因素方面来分析：
一般情况
与传统燃油车相比，电车在正常行驶和赛跑时都要安静许多。这是因为电车没有燃油发动机的燃烧过程和复杂的机械传动部件，如活塞运动、曲轴转动、进气排气等产生的噪音，其动力系统主要是电动机和电池，电动机运行时产生的噪音相对较低，主要是电机转动以及电流通过电路时产生的一些细微声音。
影响声音大小的因素
- 车辆设计与制造工艺：不同品牌和型号的电车，在车辆设计和制造工艺上存在差异。一些高端电车品牌会采用更好的隔音材料和更先进的降噪技术，能有效降低车内和车外的噪音水平；而一些较为低端或设计不完善的电车，可能在隔音降噪方面做得不够好，导致赛跑时声音相对较大。
- 轮胎与地面摩擦：在赛跑过程中，轮胎与地面的摩擦是产生声音的一个重要来源。如果轮胎花纹较深、较硬，或者地面材质粗糙，那么摩擦产生的声音就会比较大。特别是在高速行驶时，轮胎与地面的摩擦声可能会更加明显。
- 速度：一般来说，速度越快，电车产生的声音越大。这不仅是因为轮胎与地面摩擦加剧，还包括车辆行驶时与空气的摩擦增加，形成风噪。当电车以较高速度赛跑时，风噪可能会成为主要的噪音来源，而且速度每增加一定程度，风噪的增加可能会较为显著。
- 电机功率和负载：功率较大的电机在输出高动力时可能会产生相对较大的声音。另外，如果电车在赛跑时处于满负荷或接近满负荷运行状态，电机需要输出更大的功率，此时电机运转的声音以及相关电路的电流声等可能会更明显。