电车原地开空调是耗电的。以下是具体的耗电原理和相关因素分析：
- 耗电原理：电车的空调系统运行需要电能来驱动压缩机、风扇等部件。无论是制冷还是制热，都依赖于电力供应。例如，制冷时，压缩机需要将制冷剂压缩并循环，以实现热量的转移，这个过程需要消耗大量电能；制热时，可能采用电加热元件或热泵技术，同样需要电能来产生和传递热量。
- 影响耗电量的因素
- 空调设置温度：如果将温度设置得过低（制冷时）或过高（制热时），空调系统需要消耗更多的能量来维持设定温度，从而导致耗电量增加。
- 环境温度：当环境温度与设定温度相差较大时，空调需要更长时间、更大功率地运行才能达到并维持设定温度，耗电量也会相应增加。
- 空调运行模式：不同的运行模式，如自动模式、制冷模式、制热模式、通风模式等，耗电量有所不同。一般来说，制冷和制热模式的耗电量相对较大，而通风模式主要是风扇运行，耗电量相对较小。
- 车辆电池容量和效率：不同电车的电池容量和电能转化效率不同。电池容量大且效率高的车辆，在原地开空调时，能够支持空调运行的时间相对较长，但并不意味着不耗电。