在桂林自驾开电车是完全可行的，主要基于以下几方面原因：
充电设施方面
- 高速公路：根据《广西加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，广西在2022年12月底前已实现高速公路服务区充电基础设施全覆盖。桂林辖区高速公路服务区充电桩已于2022年底完成了全覆盖，截至2024年3月中旬，桂林市已通车高速公路有21对服务区，累计完成充电桩建设123台（230枪），像荔浦服务区、永福服务区等多个服务区充电枪数量都超过了10个。
- 收费站：桂林辖区灵川西、七星、象山等8个收费站，也陆续在收费站区建设了充电站（桩），共21台（35枪）。七星收费站是广西全区高速公路在收费站建成的首个全液冷超充站，站内设有12个停车位，包含2个600Kw充电枪、6个250Kw充电枪、4个7Kw充电枪。
- 市区及景区：桂林市区充电站较为密集，在阳朔的核心景区也有不少充电桩，如遇龙河景区骥马大门旁有云快充充电站，一些酒店、商业中心等也配备了充电桩。
路线规划方面
- 长途规划：如果是从外地自驾前往桂林，在规划路线时，可以通过各种地图软件或充电APP，提前了解沿途的充电桩分布情况，合理安排充电时间和地点。例如从深圳出发到桂林，广佛肇高速服务区、二广高速服务区、包茂高速服务区等都有充电桩，基本可以满足途中的充电需求。
- 市内及周边规划：在桂林市内及周边游玩时，像从桂林市区到阳朔，途中也有合适的充电点。即使前往龙脊梯田等相对偏远一些的景区，也有充电桩能满足基本的充电需求。
驾驶体验方面
- 路况良好：桂林的主要交通道路状况较好，无论是高速公路还是市内道路，以及通往各景区的道路，路面平整，坡度和弯道等设计都在正常范围内，对于电车的驾驶来说没有特别大的难度和挑战，电车可以很好地适应。
- 辅助驾驶友好：现在很多电车都配备了先进的辅助驾驶功能，在桂林的道路上行驶时，这些辅助驾驶功能可以减轻驾驶疲劳，提高驾驶的安全性和舒适性。比如在高速上可以使用自适应巡航等功能，在市区拥堵路段也有自动跟车等功能。