电车后闸坏了是否还能开，需要综合多方面因素来判断，以下是具体情况分析：
从安全角度考虑
- 不能开的情况
- 如果后闸完全失灵，比如刹车线断裂、刹车片严重磨损到无法制动等，这种情况下继续开车是非常危险的。因为在行驶过程中，尤其是遇到紧急情况时，仅靠前闸很难实现快速、有效的制动，可能无法及时停车，容易引发碰撞等事故，对自身和他人的生命安全造成威胁。
- 在一些路况复杂的环境，如下坡路段多、道路狭窄且行人车辆较多的地方，后闸坏了会使制动能力大幅下降，难以应对突发状况，增加了发生危险的可能性。
- 相对可以开一段距离的情况
- 如果只是后闸的制动效果略有下降，比如刹车片轻微磨损，制动时仍能起到一定的减速作用，在短距离、路况良好且车速较慢的情况下，理论上可以将车开到附近的维修店进行修理。但这种情况也存在一定风险，需要驾驶员极度谨慎。
从车辆损坏风险角度考虑
- 可能造成进一步损坏的情况
- 若后闸损坏是由于机械部件故障，如刹车卡钳卡死等，继续行驶可能会导致相关部件进一步磨损或损坏，不仅会使维修成本增加，还可能影响车辆其他系统的正常运行。
- 一般不会加剧损坏的情况
- 如果是一些简单的电子故障导致后闸信号传输问题，且机械部分正常，在短时间内低速行驶通常不会对车辆造成更严重的损坏，但也需要尽快维修。
电车后闸坏了尽量不要开，应及时联系专业维修人员进行检修。若特殊情况必须开，一定要低速行驶，保持高度警惕，与前车和行人保持足够的安全距离，避免急加速和急刹车，尽快将车开到维修店修复。