电车车尾并非都短，但相比传统燃油车，部分电车车尾有较短的趋势，主要有以下原因：
- 空气动力学因素
- 降低风阻：车尾短能使车辆更接近水滴形等低风阻造型，减少空气在车尾形成的紊流和涡流，降低风阻系数。如奔驰VISIONEQXX概念车采用类似设计，风阻系数降到0.17Cd。
- 提升续航：风阻降低可减少车辆行驶时的能量损耗，在电池技术一定的情况下，能有效增加续航里程，这对提升电动车的市场竞争力至关重要。
- 空间布局因素
- 轴距最大化：电动车将电机、减速器、电控系统布置在后桥等位置，可使前轮更靠近车头，增加轴距。在车身长度一定时，车头缩短的同时，车尾也会相应缩短。
- 电池布局需求：为了在有限的车身空间内容纳更大容量的电池，同时保证车内乘坐空间，车辆设计师会优化整体布局，适当缩短车尾可使车内空间更规整，便于电池组的合理放置。
- 安全性能因素
- 碰撞吸能优化：虽然车尾短，但在设计上可通过采用高强度钢材、优化车身结构等方式，在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内人员安全。
- 减少追尾风险：车尾短使车辆后部在行驶中更灵活，在一定程度上能减少被追尾的风险，且较短的车尾在城市拥堵路况等环境下，更便于驾驶员操控和判断车距。
- 设计美学因素
- 溜背式潮流：当下汽车设计流行溜背式造型，这种设计使车尾线条流畅，将尾箱和后挡风玻璃融合，视觉上让车尾显得更短，如特斯拉Model3等车型。
- 运动感营造：短车尾能让车辆看起来更紧凑、灵动，营造出运动感和时尚感，符合年轻消费者对车辆外观的审美需求，像小米YU7的车尾设计就更符合其运动化的定位。