电车容易让人晕车可能是由以下多种因素综合导致的：
动力系统特性
- 加速和减速特性：电车的动力输出通常比传统燃油车更加直接和迅猛。当电车启动或加速时，扭矩能瞬间达到最大值，会给乘客带来较强的推背感；而在刹车或减速时，也可能因为动能回收系统的介入，产生比燃油车更明显的减速感。这种突然的加速和减速变化容易打乱人体内耳前庭系统的平衡感知，进而引发晕车症状。
- 动能回收系统：电车普遍配备动能回收系统，当松开加速踏板时，电机反转产生制动力，将车辆的动能转化为电能储存起来。这个过程中产生的拖拽感会让乘客感觉车辆的行驶状态不自然，与习惯的燃油车驾驶感受不同，身体需要时间去适应，在适应过程中就容易出现晕车情况。
车内环境因素
- 噪音和振动：虽然电车在运行时相对燃油车更加安静，但一些电车可能会存在高频噪音，这种噪音人耳不太容易察觉，但长时间处于这样的环境中，可能会让人产生烦躁、不适的感觉，增加晕车的可能性。此外，电车的振动特性也与燃油车有所不同，其振动频率和幅度可能会对人体平衡感产生影响，尤其是在路况不佳时，振动可能会更明显，从而引发晕车。
- 空间和气味：电车内部空间布局可能会影响乘客的视野和空气流通。一些电车为了追求更大的电池容量和乘坐空间，可能会使车内空间相对狭窄或压抑，乘客的活动空间受限，容易产生不适感。同时，如果车内空气流通不畅，可能会积聚一些异味，如内饰材料散发的气味、空调系统吹出的风携带的气味等，这些气味也可能成为诱发晕车的因素。
驾驶风格和路况
- 驾驶习惯：如果电车驾驶员的驾驶风格比较激进，频繁地急加速、急刹车或快速转弯，会使车辆的运动状态变化过于剧烈，即使是乘坐传统燃油车也容易让人晕车，对于对运动状态变化更为敏感的电车乘客来说，晕车的可能性就更大了。
- 路况复杂：在城市拥堵路况下，电车需要频繁启停，这会不断刺激乘客的前庭系统。而且在通过不平整路面、减速带或弯道时，车辆的晃动和倾斜也会更加明显，这些都会增加晕车的概率。
心理因素
- 对新技术的不适应：对于一些习惯了传统燃油车的乘客来说，电车是一种相对较新的交通工具，他们可能对电车的运行方式、乘坐感受等存在一定的陌生感和不安全感，这种心理因素可能会导致他们在乘坐电车时更加紧张和敏感，从而更容易晕车。
- 视觉与平衡感的冲突：当乘客坐在车内时，眼睛看到的是车内相对静止的环境，而内耳感受到的是车辆的运动状态变化。如果这种视觉和平衡感之间的信息不一致，就会产生冲突，大脑接收到不一致的信号后会感到困惑，进而引发晕车症状。
每个人的身体状况、敏感程度和乘车习惯不同，对电车的晕车反应也会有所差异。为了减少晕车的可能性，可以尽量选择前排座位、保持头部固定、看向车辆前方、保持车内空气流通等。