上海并非没有发电车卖，只是相对来说可能不像其他一些地区那样有大量公开的销售渠道或常见的市场交易，主要有以下几方面原因：
市场需求因素
- 电力供应稳定：上海的电力基础设施较为完善，电网覆盖广泛且供电可靠性高。城市的电力供应主要由大型发电厂和稳定的电网系统保障，对于发电车这种临时性、应急性的电力供应设备的需求相对较低。除了极特殊情况，如台风等极端天气导致局部电力故障，一般很少需要依赖发电车来满足大规模的电力需求。
- 应用场景有限：虽然在一些施工场地、大型活动等场景可能会有临时用电需求，但这些场景对于发电车的需求频率和规模相对较小，且可以通过租赁等方式来解决，不必专门购买发电车。
政策法规因素
- 环保要求严格：发电车通常以燃油等为动力，在运行过程中会产生一定的废气排放。上海对环境保护的要求较高，对于高排放的燃油发电车的销售和使用可能会受到一定的限制和监管，这在一定程度上影响了发电车的市场推广。
- 车辆管理规定：上海对于车辆的管理较为严格，包括车辆的上牌、行驶规定等。发电车作为一种特殊用途车辆，可能在车辆登记、上路行驶等方面面临更复杂的手续和规定，增加了购买和使用的成本与难度。
产业布局因素
- 制造业重心不同：上海的汽车产业主要集中在新能源汽车、乘用车等领域，如上汽集团、特斯拉等企业，重点发展的是面向个人和公共交通的电动车辆等。对于发电车这种相对小众的特种车辆制造，并不是上海汽车产业的重点发展方向。
- 市场竞争压力：发电车市场在全国范围内竞争激烈，一些传统的发电车生产企业集中在其他地区，如山东等。这些地区的企业在技术、成本、市场份额等方面具有一定优势，使得上海的企业在进入发电车市场时面临较大的竞争压力。