电车产生电磁声响的原因主要有以下几个方面：
电机工作
- 电车的驱动电机在运行时，内部的电磁线圈会产生交变磁场，磁场的变化会使电机的铁芯、绕组等部件产生振动，这种振动就会以声音的形式表现出来，形成电磁声响。特别是在电机启动、加速或减速过程中，电流和磁场的变化较大，电磁声响可能会更加明显。
- 电机的定子和转子之间的气隙不均匀，也会导致磁场分布不均匀，从而引起电磁力的变化，产生额外的电磁声响。
功率电子器件
- 电车的电力系统中包含各种功率电子器件，如逆变器、变频器等。这些器件在工作时会进行高频的开关动作，以实现对电机的控制和电能的转换。在开关过程中，会产生快速变化的电流和电压，从而激发电磁噪声。
- 功率电子器件的散热风扇在运转时也可能产生一定的声响，与电磁声响混合在一起，增加了整体的噪声水平。
电磁兼容性问题
- 电车内部有许多电子设备和电路，它们在工作时都会产生电磁场。如果这些电磁场之间没有得到良好的屏蔽和隔离，就可能会相互干扰，产生电磁噪声。例如，车载收音机、导航系统等设备可能会受到电机或其他大功率设备的电磁干扰，发出异常的声响。
- 电车的电气系统与外部环境之间也存在电磁兼容性问题。当电车行驶在高压输电线附近或其他强电磁场环境中时，外部电磁场可能会耦合到电车的电气系统中，引起电磁声响。
机械部件与电磁力的相互作用
- 电机与传动系统的连接部件，如联轴器、传动轴等，如果存在松动、磨损或安装不当等问题，在电机产生的电磁力作用下，这些部件可能会产生振动和噪声。
- 电车的车轮与轨道之间的接触也会受到电磁力的影响。例如，在一些有轨电车中，轨道和车辆之间可能会因为电磁感应产生涡流，涡流与磁场相互作用会产生电磁力，这种电磁力可能会导致车轮与轨道之间的接触力发生变化，从而产生声响。
一般来说，电车的电磁声响在正常情况下是在可接受范围内的，但如果声响异常增大或出现其他异常情况，可能表示电车存在故障，需要及时进行检查和维修。