一般来说，正常使用电车不会有辐射危害，人们通常所说的“电车辐射危害”是一种误解，可能源于对电车工作原理和电磁辐射的不了解。不过，从科学角度来看，电车在运行过程中确实会产生电磁辐射，主要有以下几个来源，但这些辐射基本都在安全范围内：
- 电池系统：电车的电池在充电和放电过程中会产生一定的电磁辐射。例如，电池管理系统需要通过电子电路来控制电池的充放电过程，这些电子电路在工作时会有电流和电压的变化，从而产生电磁场。但一般来说，电池系统产生的辐射水平相对较低，并且电池通常会有金属外壳等屏蔽措施，以减少对外界的辐射。
- 电机驱动系统：电车的电机是将电能转化为机械能的关键部件，在电机运行时，定子和转子之间会有交变的磁场和电流，这必然会产生电磁辐射。尤其是在高功率运行或快速加速、减速时，电机的电磁活动更为强烈，辐射强度会有所增加。不过，现代电车的电机设计和制造过程中，会采取一系列措施来降低电磁辐射，如优化绕组结构、采用良好的电磁屏蔽材料等。
- 电子控制系统：电车的电子控制系统负责控制车辆的各种功能，如车速调节、能量回收、制动控制等。这些系统包含大量的电子元件和电路，在工作时会产生电磁信号，也会伴随一定的电磁辐射。像车辆的自动驾驶辅助系统、车载通信系统等电子设备在运行时，也会产生各自频段的电磁辐射。
国际和国内都有严格的电磁辐射安全标准，只要电车符合相关标准，其产生的辐射对人体健康和周围环境就是安全的，不会造成危害。在日常生活中，人们接触到的各种电子设备如手机、电脑、微波炉等都会产生电磁辐射，电车的辐射水平与这些常见设备相比，并没有本质上的差异和特别的危害。