电车开空调是会费电池的，以下是具体原因：
- 空调系统的工作原理及能耗
- 电车的空调系统与传统燃油车有所不同，它主要依靠电力驱动。无论是制冷还是制热，都需要消耗电池的电能来驱动压缩机、风扇等部件工作。例如，在制冷模式下，电动压缩机需要将制冷剂压缩并循环，以实现车内降温，这个过程会持续消耗电能。而制热时，一些电车采用PTC（正温度系数热敏电阻）加热元件，其工作原理是通过电流通过电阻产生热量，这同样会耗费大量电能。
- 与行驶里程的关系
- 开空调会使电车的续航里程缩短，这直观地反映了对电池电量的消耗。一般来说，在较为极端的天气条件下，比如炎热的夏天或寒冷的冬天，开空调可能会使续航里程减少10%-30%左右。具体的耗电量和对续航的影响程度会因车辆型号、空调功率、环境温度、行驶速度等因素而有所不同。例如，一些小型电车的电池容量相对较小，空调系统的能耗对续航里程的影响可能会更加明显；而一些中高端电车，虽然配备了更大容量的电池和更先进的空调技术，但开空调仍会对电池电量有显著消耗。