电车拆件是可以赚钱的，以下是具体分析：
利润来源
- 金属回收：电车中含有铜、铝、铁、钢等大量金属。如电机里有铜线圈，车架能拆出铁和铝等，这些金属按当前市场价格，经过拆解分类售卖能带来可观收入。以一辆报废电动车为例，其车架大约能拆出20公斤铁和2公斤铝，按1.1元/公斤计算，一个车架就有一定价值，再加上其他部件中的金属，整体金属回收价值较高。
- 电池回收：废旧电车电池含有钴、镍、锂等稀有金属，市场需求大，价格较高。如报废的铅酸电池可以提取铅板，一组4个电池的铅板能卖到70-80元；锂电池的回收价值更高，如果是健康度较好的锂电池，经过检测、修复和重组后，可作为二手电池出售，毛利率可达62%。
- 零部件再制造与销售：电车的控制器、轮胎、车把、车座等零部件，若在拆解后经检测与维修，能重新进入市场销售。一些外观磨损不严重、功能正常的零部件，对于电动车维修店或需要更换配件的用户来说，有一定的市场需求，可以为拆解者创造利润。
- 塑料与橡胶再利用：电车的塑料外壳、橡胶轮胎等部件，经过处理后可再次利用。塑料件可以直供大厂生态链企业，如ABS料能有22%的溢价，橡胶可送往橡胶厂提纯再加工，这也是一笔额外的收入来源。
盈利案例
据媒体报道，有从事废旧电动车回收拆解的夫妻，通过拆解报废电动车电机里的钕铁硼磁铁，以280元/公斤的价格被新能源车企收购，普通拆解单台毛利约80-120元，精细分选磁材回收可使单台增值300%。
不过，电车拆件也面临一些挑战，比如需要一定的拆解场地和专业设备，还需要办理相关的资质许可，如《固体废物经营许可证》等。同时，拆解过程中如果处理不当，会产生环境污染等问题，可能面临法律风险和成本增加。