电车电瓶坏了可能有以下多种表现：
充电方面
- 充电时间过短：正常情况下，电车电瓶充电需要一定的时间才能充满。如果电瓶坏了，可能会出现充电很快就显示充满的情况，比如原本需要6-8小时才能充满，现在2-3小时就显示满电了，但实际上电量并没有真正充满，这很可能是电瓶内部出现了故障，如极板硫化、失水等，导致电池无法正常储存电能。
- 充电时间过长：与充电时间过短相反，有些电瓶坏了会出现充电时间极长的情况。这可能是因为电瓶内部的化学反应受阻，例如电极老化、电解液干涸等原因，使得电池在充电时不能有效地接受电能，从而导致充电时间延长。
- 无法充电：当电瓶出现严重故障时，可能根本无法进行充电。插上充电器后，充电器可能显示红灯常亮（表示正在充电），但实际上电瓶并没有充电电流，或者充电器显示故障代码。这可能是电瓶的内部电路断路、短路，或者电池的控制电路损坏等原因引起的。
续航方面
- 续航里程明显缩短：充满电后，电车的行驶里程比正常情况大幅减少。比如原来充满电可以行驶50公里，现在只能行驶20公里甚至更少。这是电瓶性能下降的一个很明显的表现，可能是由于电池内部的活性物质减少、电池老化等原因，导致电池能够储存的电量减少，从而使续航里程缩短。
- 电量下降过快：在行驶过程中，电量显示突然下降，或者在短时间内电量从较高水平快速降到很低。例如，刚出门时电量显示还有80%，但行驶了几公里后就降到了50%以下。这可能是电瓶中的部分电芯出现问题，导致电池组的整体性能受到影响，无法稳定地输出电量。
行驶性能方面
- 动力不足：电车在起步、爬坡或者加速时，明显感觉动力不如以前，速度提升缓慢，爬坡困难。这是因为电瓶无法为电机提供足够的电流和电压，导致电机输出功率下降，从而影响了电车的动力性能。
- 行驶中突然断电：在行驶过程中，电车突然失去动力，出现断电现象。这可能是电瓶内部的连接松动、电池组中的某个电芯损坏严重，或者电瓶的保护电路启动，切断了电源输出。
外观及其他方面
- 电瓶鼓包：观察电瓶外观，如果发现电瓶表面有鼓包现象，这是电瓶损坏的一个明显迹象。鼓包通常是由于电瓶内部的化学反应失控，产生大量气体，导致电池外壳膨胀变形。这可能是充电过度、散热不良或者电池本身质量问题等原因引起的。
- 有异味：当电瓶出现故障时，可能会散发出刺鼻的气味，如烧焦味、酸味等。这可能是电瓶内部的电极材料、电解液等发生了异常的化学反应，或者是电池内部短路产生高温，导致部分材料燃烧或分解。
- 仪表盘显示异常：电瓶故障可能会导致电车仪表盘上的电量显示不准确，或者出现电池故障警示灯亮起的情况。这是电车的控制系统检测到电瓶出现问题，通过仪表盘向用户发出提示。