电车的防水标准主要依据国际和国内相关标准及认证来确定，具体如下：
国际防护等级认证（IP等级）
IP等级由国际电工委员会（IEC）起草，用于电气设备外壳对异物侵入和水分渗透的防护能力。对于电车来说：
- IP67级
- 防尘：数字6表示完全防尘，外界的固体异物无法进入电车的高压部件等内部。
- 防水：数字7表示防止浸水时水的浸入，电车浸在液体中一定时间或压力在一定的标准以下，可确保不因浸水而造成损坏。一般指在常温常压下，外壳整体最多可以浸在1米深的水中30分钟而不会产生有害影响。
- IP68级
- 防尘：同样是完全防尘。
- 防水：数字8表示防止沉没时液体的浸入，电车可无限期沉没在指定的压力下，确保不因浸液而造成损坏。
国内相关标准
- GB/T31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》：在电动车的动力电池安全检测中，有“海水测试”。单体电池需将电量充满，整体浸没入3.5%的氯化钠溶液浸泡2小时，再观察1小时，整个过程中，电池/电池组无起火、爆炸现象。
- GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》：规定电池包防水等级需≥IPX7。
- GB/T4208-2017《外壳防护等级（IP代码）》：规定了确定电气设备外壳防护等级的方法等，是电车等电气设备外壳防护设计的重要依据。
其他相关部件防水要求
- 充电口：一般要求达到一定的防水等级，常见的充电口防水等级能达到IP54或更高，充电连接后可承受任意角度喷淋。
- 充电桩：防水等级最低要求达到IP56，能防止大浪和喷射的水侵入，确保在恶劣天气下的安全使用。