电车刹车时出现的气声，通常有以下几种情况及原因：
真空助力系统工作声音
- 现代电车大多配备真空助力刹车系统，其原理是利用真空泵产生的真空度，帮助驾驶员更轻松地踩下刹车踏板，实现刹车功能。在刹车过程中，真空助力系统中的阀门会打开或关闭，空气会在真空管路中流动，从而产生类似“嘶嘶”或“呼呼”的气声。这是正常的工作声音，特别是在车辆刚启动后首次刹车，或者大力刹车时，气声可能会更明显。
电子制动系统的声音
- 电车的电子制动系统较为复杂，包含多个电子控制单元和执行机构。当驾驶员踩下刹车踏板时，电子控制单元会根据刹车踏板的行程和车辆的行驶状态等信息，控制制动液的压力和流量，以实现精确的制动效果。在这个过程中，电子制动系统中的电磁阀等部件在工作时可能会产生一些气声，比如电磁阀开启或关闭时，会有轻微的气体释放或压缩的声音。
制动液流动声音
- 制动液在刹车管路中流动时，如果刹车系统存在空气，或者制动液液位过低，可能会导致制动液流动异常，产生气声。这种情况下，气声可能会比较杂乱，有时还会伴随着刹车踏板感觉发软、刹车距离变长等问题。这通常是刹车系统出现故障的表现，需要及时检查和维修。
刹车片与刹车盘摩擦产生的气流声
- 当刹车片与刹车盘接触并开始制动时，它们之间的摩擦会产生热量和气流。在某些情况下，特别是在高速行驶后刹车或者刹车片磨损到一定程度时，刹车片与刹车盘之间的气流可能会被挤压和扰动，产生一种类似于气声的声音。这种声音一般伴随着刹车动作出现，且与刹车的力度和速度有关。
如果电车刹车时的气声异常响亮、持续时间过长，或者伴随着刹车性能下降、车辆抖动等其他异常情况，建议及时将车辆送到专业的维修店进行检查，以确保行车安全。