电车前面封闭主要有以下原因：
- 降低风阻以提升续航：风阻是影响车辆能耗的重要因素，尤其是在高速行驶时。封闭前脸能够使车辆表面气流更顺畅，减少空气乱流和涡流，降低风阻系数。数据显示，优化风阻设计可使风阻系数降低0.01-0.03，如特斯拉Model3加装气动轮毂后，风阻系数从0.23降到0.22，按500公里续航算，能多跑近20公里。
- 减少散热需求：与燃油车不同，电车依靠电池包给电机供电驱动。电机和电池包产生的热量相对发动机较少，且都有独立的散热系统，如内置风扇和液冷系统。同时，电车的电池一般在车辆底部，可通过底盘设计导风结构进行散热，散热渠道更多样，无需像燃油车那样依靠前脸进气格栅大量进气散热。
- 满足美观与设计趋势：封闭式前脸具有简洁、流畅的外观效果，符合现代审美和科技感、未来感的设计潮流，能提升车辆整体视觉品质，使车辆更具辨识度和独特性，满足消费者对个性化和时尚的追求。
- 降低行驶噪音：前脸封闭可以减少行驶过程中空气进入车辆内部产生的噪音，以及车辆前部零部件与空气摩擦产生的噪音，提升车内的安静和舒适程度，为驾乘人员提供更好的体验。
- 防止异物进入：能有效阻挡灰尘、杂物、石子等进入车辆内部，避免对电池、电机等部件造成损坏，减少部件磨损和故障风险，延长车辆使用寿命，也降低了维护成本。
- 提升安全性：在发生碰撞时，封闭式前脸的结构相对更完整和坚固，能更好地分散和吸收碰撞能量，起到一定的缓冲作用，减轻对车内人员和关键部件的冲击，提高车辆的被动安全性能。