电车放在室外一般情况下不会被冻坏，但在极寒等特殊条件下可能会出现一些问题，以下从不同部件来分析：
电池
- 一般来说，当温度低于0℃时，电池的化学反应速率会变慢，锂离子的活性降低，导致电池的充放电性能下降，续航里程缩短。比如在-20℃的环境下，一些电车的续航可能会比常温下减少30%-50%左右。
- 如果长时间处于极寒环境中，电池内部的电解液可能会结冰，这会破坏电池的内部结构，导致电池容量永久性损失，甚至可能使电池无法正常充放电，造成电池损坏。
电机及电控系统
- 电机和电控系统通常具有一定的耐寒能力，一般的低温环境对其影响较小。但是在极端低温下，电机的润滑油可能会变稠，导致电机运转阻力增大，效率降低。
- 电控系统中的电子元件在低温下可能会出现性能不稳定的情况，比如电子线路的电阻增大，可能会导致信号传输出现问题，影响电车的正常启动和运行。
车身及零部件
- 低温会使车身的塑料和橡胶部件变硬变脆，比如车门密封胶条、轮胎等，容易出现裂纹和破损，影响车辆的密封性和安全性。
- 金属部件在低温下可能会出现收缩现象，如果收缩不均匀，可能会导致车身结构出现一些细微的变化，影响车辆的整体性能。在温度极低且伴有大风等恶劣天气时，还可能对电车的充电接口造成冻裂等损坏，影响充电功能。
如果所在地区冬季气温较低，建议尽量将电车停放在室内或有保暖措施的车库中。如果只能停在室外，可使用防寒罩等对车辆进行保暖防护，在使用前提前预热车辆，以减少低温对电车的影响。